Несколько дней назад состоялась официальная презентация обновленного кроссовера Volvo XC90. Причем на сей раз шведская компания ограничилась точечными изменениями, сохранив этому крупному автомобилю большую часть деталей. То есть новый Volvo XC90 в текущем исполнении во многом похож на кроссовер, вышедший около 10 лет назад. Но шведская модель все же получила восторженные отзывы, о чем рассказал перегонщик авто в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Невероятно, как 10—летняя модель все еще выглядит так хорошо. Я бы просто добавил выхлопные трубы. Они придадут автомобилю больше привлекательности, если их хорошо спроектировать. Эта модель со старым 5—цилиндровым дизельным двигателем была бы идеальной.
Компания Volvo действительно отказалась от турбодизельных двигателей. При этом шведские модели, оснащаемые такими агрегатами, всегда пользовались высоким спросом. Однако производитель решил сделать ставку на гибридные установки, так как они отличаются большей экологичностью.
Хотелось бы, чтобы они не испортили все своей «модной« новой решеткой радиатора. Кроме того, автомобиль по-прежнему выглядит привлекательно для дизайна десятилетней давности.
Я думаю, что это довольно симпатичный паркетник. Тем не менее, хоть мне нравится дизайн интерьера, сам кроссовер меня отталкивает. Он немного старческий, я ожидаю от скандинавской фирмы чего-то большего. Однако в целом кроссовер мне нравится.
Согласно европейскому исследованию, это самый ненадежный автомобиль на рынке. Я думаю, что сейчас они разобрались с проблемами. То есть мне кажется, что Volvo повысила уровень надежности XC90.
Последний комментарий раскрывает, возможно, главный недостаток шведской модели: автомобиль может быть ненадежным. Причем это весьма вероятно, учитывая, что Volvo XC90 оснащается большим количеством электроники, которая часто и внезапно сбоит, особенно при высоких нагрузках и отрицательных температурах.
Спасибо Volvo за то, что она не поддалась моде на панорамные экраны. Но я думаю, что Cadillac с новым Lyriq обеспечивает идеальный баланс панорамного дизайна.
Хотя, возможно, его не помешало бы освежить, он все равно выглядит довольно чистым и не таким вызывающим, как большинство роскошных кроссоверов. Я думаю, что Volvo XC90 стал более надежным, чем ранее.
Дешевле и красивее, чем EX90, интерьер обновлен, но все равно более роскошный. Экстерьер безупречен с точки зрения языка дизайна. Все еще выглядит феноменально, честно говоря, подтяжка лица ему не понадобилась.
Приведенные комментарии показывают, что Volvo выбрала правильную стратегию обновления XC90. Предыдущие версии шведской модели во многом пользовались спросом именно из-за привлекательного и отчасти минималистичного дизайна. Представленная новинка сохранила эти особенности.
Рисунок решетки радиатора ужасен, как у нового BMW X3 с такими диагоналями. Но все остальное выглядит великолепно. А вот интерьер кажется унылым.
Отметим, что часть европейцев и американцев оказалась недовольной изменениями, произошедшими в шведской модели. Но в целом кроссовер по стилю соответствует запросам поклонников Volvo.
Решетка радиатора, возможно, кажется не совсем красивой, но, безусловно, она выглядит свежо и интересно. Это новая модная вещь, и, я думаю, каждый автопроизводитель поступит так же. Я удивлен, что этот кроссовер не пользуется большей популярностью. Он выглядит лучше, чем любой из его конкурентов.
Шведская модель, судя по комментариям, не растеряет популярность на рынке (фото: Volvo). Автор: Федор Аверьев