В конце 1990-х годов отечественный авторынок переживал бурные изменения. Тогда в продажу поступила масса интересных моделей. Одна из них – Донинвест Кондор 1998-2000 гг. Этот автомобиль был построен на базе популярного в то время Daewoo Leganza и должен был стать серьезным конкурентом иностранных машин. Но модель так и не смогла стать бестселлером. Причины этого раскрыл портал CenyAvto.
Кондор сразу смог привлечь внимание покупателей за счет доступного ценника. На фоне иномарок эта модель предлагала разумный баланс между качеством и стоимостью. Также неоспоримыми качествами автомобиля были просторный и очень комфортный салон. Седан приводился в движение с помощью надежного и экономичного 2,0-литрового мотора, который обеспечивал неплохую динамику и приемлемый расход горючего (фото: Донинвест).
Также у покупателей был выбор между механической и автоматической КПП. Наконец, так как Кондор был построен на базе Leganza, обслуживание и поиск запчастей не были проблемой для владельцев автомобиля. Но несмотря на все перечисленные выше достоинства, были у машины и недостатки. И один серьезный минус существенно повлиял на успех седана на рынке. Речь идет о ненадежном «автомате». Владельцы часто жаловались на сбои трансмиссии, что приводило к дорогостоящим ремонтам. Таким образом, автолюбители, которым нужна была машина с АКПП, предпочитали смотреть в сторону других моделей. Автор: Павел Афанасьев