Нужно ли регистрировать контрактный двигатель в ГАИ и когда могут возникнуть проблемы2025-07-30 09:29Автоновости
С 2018 года двигатель автомобиля перестал считаться номерным агрегатом, который требует обязательного учета, и был переквалифицирован в статус обычной запасной части. Такое изменение в законодательстве значительно упростило процедуру замены мотора для автовладельцев. При установке контрактного ДВС аналогичной модели больше нет необходимости регистрировать его отдельно в ГАИ.
Тем не менее, определенные формальности и требования при переоформлении автомобиля сохраняются, о чем напомнили эксперты издания «За рулем». Каждый двигатель имеет индивидуальный заводской номер, который указан в паспорте ТС. В случае, если после замены мотора планируется регистрационное действие, такое как продажа автомобиля или смена владельца, эти сведения необходимо будет обновить.
Согласно действующим правилам, сотрудник полиции вносит номер нового двигателя непосредственно во время осмотра транспортного средства при его переоформлении. Дополнительные документы, подтверждающие приобретение самого двигателя, предъявлять не требуется, если новый агрегат полностью соответствует заводскому по техническим параметрам.
Совершенно иной становится ситуация, когда новый двигатель отличается от заводского по техническим характеристикам. Подобная замена квалифицируется как изменение в конструкции транспортного средства. В таком случае владельцу предстоит пройти более сложную процедуру: подать заявление, пройти специализированную техническую экспертизу и официально зарегистрировать внесенные доработки. Если это не сделать, автомобиль может быть признан несоответствующим установленным требованиям. Автор: Ярослав Игнатьев