На российский рынок вновь вернулась Mazda CX-60, которая впервые появилась еще в 2022 году. Но сейчас японская модель стоит действительно дорого: за нее просят практически 8 миллионов рублей. Причем такую сумму придется отдать за бензиновую версию. Гибридные модификации поставляют к нам по более высокой цене. Это во многом и определяет, почему Mazda CX-60 не стоит покупать. Об этом рассказал дилер в интервью порталу naavtotrasse.ru.
По цене японской модели в России можно приобрести множество более высококлассных китайских и европейских кроссоверов, ввезенных из КНР. Причем часть из них отличается лучшим оснащением, в том числе эффективными гибридами и трансмиссиями. Плюс ко всему, Mazda CX-60 приехала в Россию с бензиновым мотором, который недавно был переработан. То есть не исключена вероятность заводского брака, который владельцам придется устранять за свой счет (фото: Mazda).
Однако, если исключить из внимания приведенные выше обстоятельства, японскую модель можно назвать высококлассным кроссовером. Прежде всего, она удобнее в управлении, чем многие другие автомобили Mazda, которые всегда выделялись на фоне конкурентов комфортной ездой. В CX-60 реализована новая фирменная система, которая за счет подтормаживания внутреннего заднего колеса упрощает прохождение поворотов и повышает устойчивость.
С другой стороны, автомобиль выпускается в заднеприводном исполнении, что может быть неудобно для большинства водителей. Кроссовер предлагает действительно просторный и комфортный салон, а также энергоемкую подвеску. Кроме того, из-за водительских помощников в салоне постоянно звучат разные предупреждающие сигналы, а система удержания в полосе не всегда адекватно реагирует, мешая перестроению. Автор: Федор Аверьев