В России недавно стартовали продажи нового Mercedes-Benz G-Class. Причем, как отметил владелец автосалона в интервью порталу naavtotrasse.ru, в нашу страну привезли одну из самых мощных версий «Гелендвагена»: модель G63. Автомобиль в данном исполнении комплектуется 4-литровым битурбированным двигателем, который выдает до 577 л.с. и 850 Н*м. Вместе с ним сочетаются 9-ступенчатая автоматическая КПП и фирменный полный привод.
Но немецкую новинку оценили в России в 30 миллионов рублей (фото: Mercedes-Benz). То есть G63 — это один из самых дорогих автомобилей, представленных в нашей стране. При этом немецкая модель не была адаптирована к России. Поэтому высока вероятность возникновения непредвиденных поломок. Хотя автомобиль в целом выделяется прочными конструкцией и агрегатами.
Как и другие версии «Гелендвагена», представленная отлично справляется с бездорожьем благодаря эффективному полному приводу, способному быстро перераспределять тягу и подстраиваться под разные типы местности. Но версия G63 выделяется еще и отличной динамикой: на ускорение до 100 км/ч у нее уходит 3,9 секунды. Однако за это придется переплачивать высоким расходом топлива.
С другой стороны, G63 предлагает максимально возможное оснащение, включающее кожаные сидения, множество водительских ассистентов (включая несколько для езды по бездорожью), 2 отдельных экрана напротив второго ряда сидений, камеры кругового обзора и другое. Немецкая модель может похвастаться подвеской, одинаково комфортной на асфальте и бездорожье.
Но с обслуживанием G-Class могут возникнуть проблемы. Ряд источников ранее сообщал, что при активации оборудования Mercedes-Benz нередко блокирует его. Также в Россию официально не поставляются детали к машинам немецкой марки. Поэтому даже обычное ТО может потребовать много времени. Автор: Федор Аверьев