Компания BYD поставляет на домашний рынок немало технологичных моделей. К их числу относится электрический кроссовер Hiace 07, который оснащается моторами мощностью 231 или 313 л.с. Есть также полноприводная версия с отдачей в 530 л.с. На родине эта модель стоит 189,8 тысячи юаней, или 2,26 миллиона рублей. Но, как оказалось, среди китайских водителей есть недовольные BYD Hiace 07, о чем рассказал опытный перекупщик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Цвет салона машины слишком темный. Но общее ощущение пространства очень хорошее. В машине много места, сидеть в ней очень удобно. При ускорении я не могу не выдохнуть: очень быстро он набирает скорость. Это тоже одна из отличных особенностей. Во время езды очень тихо.
Что меня больше всего устраивает в Hiace 07, так это его простор. Запас хода у этой машины действительно не такой уж и хороший, хотя я обычно езжу на ней больше по городу. Однако при полной зарядке этот автомобиль преодолевает около 400 километров. С точки зрения реального опыта, мощность очень выразительная, ощущение отталкивания при ускорении сильное.
Что меня больше всего устраивает, так это время автономной работы Hiace 07EV с запасом хода 610 км. Обычно мне хватает этого на 15 дней езды. Меня немного не устраивает заднее пространство. Во время движения в автомобиле слышен лишь легкий шум ветра. Процесс ускорения происходит плавно и быстро, и вы можете легко обгонять или менять полосу движения.
В приведенных комментариях владельцы отмечают, что внутри Hiace 07 может быть недостаточно просторно, а сам автомобиль проезжает меньше километров, чем заявляет производитель. Но эти особенности скорее обусловлены либо личными предпочтениями, либо особенностями управления.
Хотя энергопотребление у этого автомобиля отличное, с зарядкой все равно хлопотно. Система подвески была тщательно настроена для обеспечения более стабильного и комфортного вождения. При вождении в городских условиях автомобиль показал себя очень хорошо: внутри него было всегда удобно и спокойно. На шоссе поведение автомобиля также стабильно.
Эта машина очень экономичная. И передние, и задние сиденья удобные. Что меня не очень устраивает, так это то, что он имеет пластиковые детали в салоне. Внутреннее пространство просторное и удобное, а передние сиденья обеспечивают достаточный диапазон для движений головы и ног.
Hiace 07, по мнению многих китайских водителей, отлично подходит для эксплуатации в городе. Но и на трассе автомобиль демонстрирует стабильную езду, не отклоняясь от заданной траектории.
Когда вы нажимаете на педаль газа, ощущение толчка спины действительно захватывающее. Еду ли я по городу или мчусь по шоссе, этот автомобиль может обеспечить мне стабильный поток мощности, ускорение очень линейное, а реакция быстрая, что полностью удовлетворяет мое стремление к удовольствию от вождения.
Регулировка руля очень точная, пропущенных положений нет вообще. Реакция дроссельной заслонки также очень чувствительна. При легком нажатии на педаль мощность будет течь непрерывно. Тормозная система работает хорошо, имеет умеренное усилие и вселяет в водителя большую уверенность.
Что меня больше всего устраивает, так это запас хода! Эта машина просто «чемпион по бегу на длинные дистанции». Она легко справляется с ездой по городу. Говоря о недовольстве, я вынужден пожаловаться на впечатления от вождения этого автомобиля. Не знаю, связано ли это с тем, что машина слишком тяжелая, но при езде она всегда кажется немного «неуклюжей», особенно при повороте.
Новый BYD Hiace 07 в целом оставил после себя приятные впечатления у большинства владельцев (фото: BYD). Автор: Федор Аверьев