Окружной судья США удовлетворил ходатайство бывшего владельца и генерального директора Bollinger Роберта Боллинджера о передаче его бывшей компании под внешнее управление после того, как ее новые владельцы не явились на встречу по вопросу невыплаченного кредита между двумя сторонами. Это стало лишь последним событием в длинной череде неудач некогда многообещающего производителя коммерческих электрогрузовиков.
Компания изначально планировала производить пикап В1 и внедорожник В2, но ее квадратные творения не добились успеха Rivian R1R и R1S, хотя и были намного проще. Эти машины даже не вышли в серию. Поэтому Bollinger переключился на коммерциализацию, чтобы выжить. Но даже этого, похоже, недостаточно, чтобы остановить падение стартапа в пучину банкротства.
Напомним, компания Bollinger была основана Робертом Боллинджером 11 лет назад в Нью-Йорке с планом производить электрические грузовик и внедорожник с кузовом на раме. Эти модели явно были вдохновлены оригинальным Land Rover Defender. Через несколько лет компания поняла, что ей следует переехать в Детройт, и в конечном итоге отказалась от планов по выпуску меньших внедорожника и пикапа в пользу более крупных коммерческих автомобилей, которые она окрестила В4 и В5.
Боллинджер покинул компанию в качестве генерального директора 11 месяцев назад после того, как продал ее новому владельцу Mullen Automotive Inc., которая с тех пор сообщила о чистом убытке в размере 115 млн долларов при выручке в размере 2,9 млн долларов в четвертом квартале прошлого года (фото: Bollinger). Автор: Павел Афанасьев