Российский авторынок продолжает стремительное падение. Продажи автомобилей падают на десятки процентов в сравнении с аналогичными периодами прошлого года. Данная тенденция прослеживается во всех сегментах отечественного рынка. В частности, ее можно обнаружить в секторе электрокаров, спрос на которые резко упал по итогам апреля. Однако этот сегмент показывает определенную стабильность.
По итогам прошлого месяца на отечественном рынке продали 2647 новых электрических автомобилей. В сравнении с аналогичным периодом 2024 года спрос на такие машины упал практически в 3 раза. Причины столь резкого снижения продаж те же: недоступность автокредитов, завышенные цены и другие. Плюс ко всему, многие электрокары поставляются в Россию неофициально. Поэтому на них часто не устанавливают скидки, что в последнее время активно делают производители автомобилей с ДВС.
Лидером российского рынка по итогам апреля стал Zeekr 001. Этот электрокар неоднократно обходил своих конкурентов по продажам. За апрель было реализовано 518 единиц китайской модели. Вторую строчку занял Avatr 11, который с недавнего времени официально представлен в России. Но в статистике отражены также те экземпляры китайской модели, которые ввезли по параллельному импорту. За апрель было продано 218 единиц Avatr 11.
Третью и четвертую строчки разделили соответственно Evolute i-Pro, самый дешевый электрокар России, и «Москвич 3е». На пятом месте Ora 03 (фото: Avatr и Zeekr). Автор: Федор Аверьев