Прошли проверку на коррозию: две этих Lada и Geely оцинкованы почти на 100%
Эксперты «Авто.ру» провели инструментальный замер уровня оцинковки кузовов восьми новых автомобилей стоимостью до 2,5 млн рублей, которые официально представлены на российском рынке. В результате получился рейтинг самых защищенных от коррозии моделей «бюджетного» сегмента.
Первое место по итогам замеров досталось отечественному кросс-универсалу LADA Vesta SW Cross, у которого цинковое покрытие присутствует абсолютно на всех кузовных деталях. Совсем немного в этом смысле уступила лидеру новая LADA Iskra, имеющая оцинковку на всем кузове, кроме крыши. На третьем месте оказался покидающий российский рынок седан Geely Emgrand — у него не защищен от коррозии только проём багажного отсека.
Еще меньше цинкового покрытия эксперты обнаружили у седана Omoda S5 и кросс-хэтчбека Solaris KRX петербургской сборки, представляющего собой полную копию выпускавшегося там же Kia Rio X. Их кузова оцинкованы лишь частично, но с разным подходом — у седана защитное покрытие имеют в основном навесные детали, а у хэтчбека — силовые. В свою очередь, компактные кроссоверы JAC JS3, Livan X3 Pro и «Москвич 3» вообще не оцинкованы.
Справедливости ради, специалисты отметили, что производители могут использовать и другие методы защиты кузовов своих автомобилей, не предполагающие применение цинка. Например, завод «Москвич» при переходе на полный цикл производства весной 2024 года сообщал об усиленной антикоррозийной обработке выпускаемых у себя машин, которая учитывает все особенности российского климата.
Ранее в «АвтоВАЗе» рассказали, что делать, чтобы автомобиль LADA никогда не заржавел. Представитель компании поделился универсальным советом, который точно подходит многим автовладельцам.