Содержание:
Эксперт Целиков снял вопрос с новинками: 5 самых ожидаемых авто в РФ в 2026 году
В 2026 году на российский авторынок выйдет целый ряд интересных новинок, но особый интерес из-за серьезно возросшего утильсбора теперь вызывают те, которые выпускаются в России. Самые ожидаемые из них перечислил в своем Telegram-канале автоэксперт Сергей Целиков.
LADA Azimut
На первом месте в его списке оказалась LADA Azimut — компактный кроссовер на платформе Vesta, впервые показанный на ПМЭФ летом прошлого года, старт производства которого запланирован на третий квартал 2026 года. По словам эксперта, эта модель открывает для «АвтоВАЗа» новый ценовой сегмент, где сейчас доминируют китайские бренды.
«Атом»
Проект электромобиля «Атом», сборка которого стартует на мощностях «Москвича» в начале года, также остается в центре внимания. По неофициальным данным, стоимость новинки может составить около 4 млн рублей. Целиков акцентирует внимание на необычных решениях в конструкции: пятидверный хэтчбек с распашными дверями и без приборной панели выходит на рынок с долей электрокаров всего в 1%.
Volga
Третьим пунктом в списке значится перезапуск бренда «Волга» (Volga) с моделями К50, К40 и С50, под которыми, вероятно, будут «скрываться» кроссоверы Geely Monjaro и Atlas, а также седан Geely Preface. По словам Целикова, после срыва сотрудничества с Changan проект получил новое развитие в партнерстве с Geely, однако информация о нем, по большей части, до сих пор засекречена. На этом фоне ключевым вопросом остается сам факт запуска производства.
«Москвич М70» и «Москвич М90»
Далее следуют «Москвич М70» и «М90» — локализованные версии моделей MG HS и MG RX9 от нового партнера SAIC, о старте производства которых было объявлено в середине декабря.
«Продажи будут зависеть от ценовой политики. Мне кажется, успех будет. Ждать не долго. Уже весной новинки должны поступить к дилерам», — отметил Сергей Целиков.
«АмберАвто А7» и «АмберАвто А3»
Принадлежащий калининградскому «Автотору» бренд «АмберАвто» готовит две новинки: семейный электрокроссовер A7 и компактный A3, которые должны появиться на рынке в третьем квартале наступившего года.
«Донором [для этих моделей] выступает малоизвестная нам китайская компания JMEV. Судя по опыту продаж модели Амберавто А5, все будет решать цена», — уточнил Сергей Целиков.
«Интригой года» Сергей Целиков назвал ситуацию вокруг бренда Solaris: в январе истекает двухлетний срок, в течение которого Hyundai и Kia могли вернуть свои активы в Санкт-Петербурге. По его словам, дальнейшие планы по использованию этих производственных мощностей пока остаются неясными, но минимум два варианта уже есть — это поставки комплектующих из третьих стран либо новый китайский партнер.