Fit Service назвал 4 китайских кроссовера, которым часто ремонтируют подвеску
Владельцы кроссоверов Chery, Haval и Geely в 2025 году стали чаще обращаться на СТО за ремонтом ходовой части. Самыми «проблемными» в этом плане оказались Haval F7, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro Max и Geely Atlas, сообщил «Мотору» технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
«За год количество визитов по каждой из этих моделей выросло. На ресурс деталей часто влияет сочетание сложных российских дорожных условий и климата, стиль езды и экономия на обслуживании», — прокомментировал Никита Родионов.
Конкретизируя возникавшие проблемы, он уточнил, что владельцы Haval F7 чаще всего жаловались на стуки в передней оси. К пробегу 100 тыс. километров у них шли под замену стойки стабилизатора, рулевые наконечники, сайлентблоки и отдельные элементы передней подвески. По словам эксперта, для российских дорог это не критично низкий ресурс — стало быть, можно предположить, что у некоторых моделей эти детали «ходят» меньше.
На Chery Tiggo 7 неполадки с подвеской, как отметил Родионов, в основном возникали из-за люфтов и скрипов в ней. Автовладельцам часто приходилось менять опоры стоек и втулки стабилизатора, так как если сделать этого, можно обречь себя на риск более дорогостоящих ремонтов, предупредил он.
Клиенты на Chery Tiggo 7 Pro Max, по словам собеседника, чаще всего приезжали на замену рулевых наконечников и отдельных деталей передней подвески. У Geely Atlas же при жалобах на подвеску в большинстве случаев менялись передние стойки стабилизатора, втулки стабилизатора и ШРУСы.
Как пояснил Родионов, в большинстве случаев проблемы с этими деталями на Geely Atlas возникают на стандартных среднегодовых пробегах, типичных для российских условий эксплуатации, и сильно зависят от качества дорог, шин и стиля вождения. При условии регулярной проверки подвески и своевременной замене «расходников» этот автомобиль не доставляет особых проблем своим владельцам, заключил специалист.
Ранее стало известно, что платформа CheZhi, которая занимается сбором и анализом данных о дефектах и неисправностях автомобилей на китайском рынке, опубликовала свежий рейтинг самых качественных кроссоверов местных производителей. При его формировании учитывались жалобы владельцев с октября по декабрь 2025 года.