«Известия»: в РФ расширят эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей
В России расширят эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей. Уже в следующем году на российских трассах могут появиться беспилотные машины без водителя-испытателя в кабине, пишут «Известия» со ссылкой на проект постановления правительства, разработанного Минэкономразвития.
Минэкономразвития подготовило проект постановления правительства, предусматривающего продление экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до конца осени 2028 года. Он также предполагает расширение перечня регионов, где могут тестироваться беспилотные автомобили.
«Экспериментальный правовой режим устанавливается на автомобильных дорогах беспилотного логистического коридора, а также на территории объектов дорожного сервиса автомобильных дорог беспилотного логистического коридора, определенных оператором инфраструктуры и специально предназначенных для обслуживания высокоавтоматизированных транспортных средств, расположенных на территориях гг. Москвы, Санкт-Петербурга, Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Свердловской и Тверской областей, Пермского края, Республики Башкортостан, Татарстан и Чувашской Республики», — говорится в проекте постановления.
Наряду с продлением сроков ЭПР и расширением перечня регионов в проекте предлагается изменить требования к беспилотным автомобилям, участвующим в движении на дорогах беспилотного логистического коридора.
В частности, в правительстве хотят разрешить ездить по входящим в проект трассам высокоавтоматизированным транспортным средствам (ВАТС) второй категории в беспилотном режиме управления без водителя, в том числе водителя-испытателя. Иными словами, в рамках эксперимента ВАТС второй категории смогут ездить по автомагистралям в рамках логистического коридора вообще без человека в кабине. Правда, сроки появления таких машин на трассах пока неизвестны.
При этом отмечается, что беспилотные системы должны удерживать автомобиль в заданной полосе и не допускать столкновения с «участником дорожного движения или объектом, блокирующим полосу движения».
Отметим, что в апреле на трассе М-11 «Нева» и ЦКАД тестировалось 67 беспилотных грузовиков. До конца 2025 года их количество должно достичь 100 штук.
Ранее партнер консалтинговой компании «Яков и Партнеры» Максим Болотских рассказал, когда на российских дорогах могут появиться первые такси без водителей. На это потребуется всего два-три года.