Автомобильный рынок Китая в 2024 году продемонстрировал значительное усиление позиций местных производителей. Компания BYD сохранила первое место, увеличив продажи на миллион автомобилей до 3,52 млн единиц и захватив 15,3% рынка. При этом традиционные лидеры Volkswagen и Toyota, хотя и удержали второе и третье места соответственно, потеряли часть своих позиций, сократив продажи более чем на 130 тысяч автомобилей каждый.
Существенные перемены произошли в середине рейтинга: Honda опустилась с четвертого на шестое место, уступив позиции китайским Geely и Wuling. Changan, несмотря на снижение продаж на 169 тысяч автомобилей, смог удержаться на седьмом месте. Впечатляющий рост показала Chery, поднявшись с четырнадцатого на восьмое место, увеличив продажи на 210 тысяч машин. Замкнули десятку лидеров Tesla и BMW, вытеснив из неё Nissan и Audi.
Среди китайских производителей появились новые сильные игроки: Li Auto и HIMA (подразделение Huawei) заняли шестое и седьмое места соответственно. При этом Haval, ранее входивший в топ-6, опустился на десятую строчку из-за падения спроса на кроссовер H6. Hongqi и Jetour заняли восьмое и девятое места, причем продажи Jetour выросли почти вдвое.
Итоги года показывают, что успех на китайском рынке во многом зависит от развития электромобилей и гибридов. Производители, активно развивающие направление новых источников энергии, такие как BYD, Chery и Li Auto, показали существенный рост. (фото: BYD, Haval) Автор: С. Никифоров