Споры о том, какие обороты двигателя вредят системе ДВС, между автолюбителями не утихают. Некоторые предпочитают ездить на невысоких, предотвращая излишние нагрузки на детали узла. Другие считают, что двигатель должен разгоняться на максимум, чтобы сохранять работоспособность. Моторист профильного автосервиса рассказал, какие обороты двигателя можно назвать идеальными.
Поездки на высоких оборотах, когда стрелка тахометра попадает в красную зону, на самом деле не причиняют большого вреда двигателю. Особенно если они кратковременные и происходят исключительно во время обгона на трассе. При этом все двигатели оснащены специальной защитой, которая включается при необходимости, то есть, владелец не сможет перейти в небезопасные значения для двигателя. Однако, езда на постоянных высоких оборотах грозит перегревом ДВС, а также повышением расхода масла.
Поездки на низких оборотах в пределах от 1 000 до 1 500, приводят к масляному голоданию мотора. В этом случае давление в системе оказывается недостаточным, что приводит к некачественной смазке всех элементов узла. Особенно это ощущается, если техжидкость давно не меняли.
Эксперт рекомендует поддерживать обороты двигателя в диапазоне от 1800 до 3 000, при этом несколько раз в неделю можно доводить стрелку тахометра до красной зоны, чтобы очищались камеры сгорания, а также свечи зажигания от образовавшегося нагара. При падении оборотов ниже необходимого уровня на МКПП нужно снизить передачу, на АКПП можно перейти в спортивный режим. Автор: Аида