Многих автолюбителей интересует вопрос экономии топлива. Однако не все подходят к его решению правильным образом. Например, кто-то заливает горючее с более высоким октановым числом в надежде снизить уровень расхода топлива, забывая при этом о негативных последствиях. Так, моторист с 15-летним стажем в интервью порталу naavtotrasse.ru объяснил, что ждет автомобилиста, выбирающего бензин АИ-98 вместо АИ-95.
Для начала хотелось бы отметить, что любой бензин с более высоким октановым числом рассчитан на высокопроизводительные силовые агрегаты с подходящей степенью сжатия смеси. Чем выше то самое октановое число, тем меньше шансов, что произойдет детонация горючего до нужного момента, когда поршень еще не дошел до верхней точки. При этом более высокооктановое топливо сгорает при большей температуре, соответственно разогревая блок сильнее, к чему может быть не всегда готова система охлаждения.
Иными словами, если в обычное авто с атмосферным двигателем лить такой вид топлива, то велика вероятность перегреть мотор. Кроме того, будет наблюдаться подсушивание ДВС. Здесь важно почувствовать разницу между постоянным использованием такого варианта топлива с единовременной. Если время от времени разбавлять обычное горючее таким бензином, то можно получить массу полезных эффектов, включая избавление от нагара. Если же использовать высокооктановое топливо постоянно, то это будет приближать капитальный ремонт.
В таком случае возникает вопрос об экономии, ведь на АИ-98 от заправки до заправки можно проездить дольше в сравнении с тем же АИ-95. Действительно, расход при повышении октанового числа уменьшается, но не так ощутимо, как это звучит в теории. По большому счету среднестатистический автолюбитель не заметит никакой разницы, а вот переплата в момент заправки будет действительно серьезной. Если водителя и посещают мысли об экономии топлива, то начинать стоит с другого.
Для начала стоит пересмотреть свой подход к управлению автомобилем. Стремление почаще выжимать газ в пол всегда провоцирует повышенный расход топлива. Кроме того, на этот показатель серьезно влияет долгий простой при работе ДВС на холостых оборотах. Также нельзя не вспомнить про езду по трассе с предельно допустимой скоростью или выше данного показателя. Важно напомнить, что путь к экономии горючего — это спокойная размеренная езда с работой ДВС на небольших оборотах.
Безусловно, так от поездки на автомобиле будешь получать куда меньше положительных эмоций, но нужно напомнить, что в условиях, когда горючее стоит слишком дорого, иной раз от эмоций можно и воздержаться. Тем более, что спокойная и размеренная езда гораздо безопасней. Риск попасть в ДТП в этом случае сводится к минимуму. Последнее, на что хотелось бы обратить внимание, — это качество топлива. Заправляться следует только на проверенных АЗС, что, к слову, также серьезным образом отражается на расходе. Автор: Олег Мокров