Большая часть автовладельцев проверяет уровень масла при неработающем двигателе. Таким образом можно узнать реальные показания. При этом моторист профильного автосервиса рассказал, для чего нужно проверять масло во время работы мотора, а также, какие сведения можно получить в этом случае. Выяснилось, что таким образом можно диагностировать необходимость капитального ремонта ДВС.
При проверке нужно проанализировать, насколько легко открывается крышка маслозаливной горловины, а также как легко можно вытащить щуп. Дело в том, что во время работы мотора газы, которые выходят из камеры сгорания, не должны в нем накапливаться, они должны быть перенаправлены обратно в коллектор, чтобы впоследствии покинуть систему через выхлоп. За это отвечает специальный клапан, задача которого организация правильного направления потоков воздуха и выпускных газов двигателя.
Иногда случается, что мембрана, находящаяся внутри клапана, регулирующего давление в картере двигателя, изнашивается и клапан залипает в открытом состоянии. В результате начинается неконтролируемое всасывание масла, что приводит к появлению сизого дыма из выхлопной системы. Водителю в данном случае нужно обратить внимание, как выдергивается щуп. Если его словно кто-то держит с другой стороны, потребуется только заменить клапан вентиляции. Если же он сам выскакивает из своего гнезда, высока вероятность, что в ближайшее время может потребоваться капремонт ДВС. Автор: Аида