Ни для кого ее секрет, что в современном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания есть масса расходников, для замены которых существует свой регламент. Однако далеко не всегда производитель устанавливает четкие рекомендации. Например, для замены свечей зажигания. Чаще всего потребность в установке новых элементов должен определить сам автолюбитель или специалист сервисного центра, о чем рассказал моторист в интервью порталу naavtotrasse.ru.
В данном случае хотелось бы рассмотреть моменты, когда замена свечей зажигания необходима. В начале стоит отметить, что затягивать с этим нельзя, так как закисание резьбы на расходниках сулит автолюбителю целый набор последующих проблем и финансовых затрат. По этой причине хорошие свечи от проверенного производителя стоит менять хотя бы раз в 40 — 60 тысяч километров пробега. Стоит отметить, что есть в наши дни и более совершенные детали, которые ходят значительно дольше.
Речь в данном случае идет про иридиевые свечи зажигания. Они рассчитаны на куда больший ресурс, но и стоят значительно дороже. Такие расходники целесообразно менять раз в 90 — 100 тысяч километров пробега. Что же касается практики, а не рекомендаций от производителей и экспертов, то здесь и обычные свечи могут служить значительно дольше. Все зависит напрямую от качества используемого топлива и самих расходных элементов, которые поставлены на авто.
Что же касается необходимости в замене, то на это могут указывать косвенные признаки. Например, если автомобиль начинает плохо запускаться после долгого простоя, то это уже можно назвать тревожным звонком в адрес свечей зажигания. Их в данном случае необходимо проверить. Важно напомнить, что выкручивать свечи следует только в тот момент, когда двигатель прогрет. Так меньше шансов повредить резьбу в колодцах. Что касается исправности расходников, то здесь все достаточно просто.
Если свечи пребывают в рабочем состоянии, то на них не будет нагара, электроды должны быть чистыми, а также должен отсутствовать характерный запах горючей смеси. После солидного пробега они не могут быть кристально чистыми, но и количество нагара на них должно быть минимальным. Также работоспособность свечей можно проверить напрямую, провернув стартер. Для этого выкручивается одна деталь и помещается обратно в колпачок, а после прислоняется к металлической поверхности.
Если при провороте стартера проходит хорошая искра, то с заменой свечей торопиться нет необходимости. Когда в этот момент эффект минимальный или искра отсутствует вовсе, то можно смело говорить о необходимости установки новых деталей. Все то же самое можно сказать и про наличие механических дефектов на корпусе свечей. При таких повреждениях работоспособность расходников остается под большим вопросом. В целях безопасности их лучше сразу заменить на новый комплект. Автор: Олег Мокров