Моторист нашел идеальное масло для двигателя при пробеге более 100 тысяч км2025-07-24 01:30АвтоновостиСоветы
Многие автолюбители задаются вопросом, а нужно ли при достижении определенного пробега менять тип моторного масла. Например, если ранее использовалась смазка 5w30, есть ли смысл переходить на 5w40 после 100 000 километров пробега? Этот вопрос действительно очень актуален. И, как отметил опытный моторист в интервью порталу naavtotrasse.ru, важно учитывать все обстоятельства.
Нужно понимать, что 100 тысяч километров пробега — это не слишком большой показатель для современного ДВС. Агрегаты рассчитаны на 250-350 тысяч км и должны весь этот срок работать без нареканий, если обслуживание проводится вовремя и согласно регламенту производителя. Другое дело, если мотор к этому пробегу начинает вести себя несколько иначе, к примеру, появляются масляные подтеки в моторном отсеке, ДВС при работе издает больше шума или смазка расходуется в больших количествах.
Если есть указанные проблемы, стоит подумать о смене типа моторного масла. Это не только поможет двигателю, но и сэкономит деньги автовладельца. Однако выбор нужно делать осознанный, исходя из рекомендаций производителя согласно присутствующим допускам. Так, если масло где-то подтекает, лучше всего залить смазку большей вязкости. Это на время решит проблему масложора, но не полностью. Прокладки, сальники и прочие уплотнения, пропускающие масло, все равно придется менять.
Если двигатель к такому пробегу, наоборот, стал работать более шумно, то здесь уже следует задуматься о заправке смазки с меньшей вязкостью. К примеру, с 10w-40 перейти на 5w-30. В некоторых ситуациях и вовсе лучше рассмотреть вариант с переходом на 0w-20. Оптимальным вариантом в данном случае будет консультация со специалистом сервисного центра. Здесь точно подскажут, какое масло лучше всего лить и какого производителя смазки оптимально в данном случае выбрать.
Что касается бывалых автомобилистов, то они зачастую практикуют повышение вязкости с увеличением пробега на автомобиле. Это способствует более долгой службе силового агрегата. Так, например, если в начале лилось масло 5w-30, то после 100 тысяч км пробега опытные водители выбирают 5w-40, а еще спустя 100 тысяч километров выбор падает уже на масло 10w-40. Опять же, бывалые автомобилисты зачастую основываются на поведении самого двигателя и наличии явных проблем.
Что касается начинающих автолюбителей, то здесь лишний раз задумываться о замене марки и типа моторного масла не следует. Оптимально обратиться с этим вопросом к специалисту сервисного центра и далее просто следовать его рекомендациям. Единственное, что нужно учитывать, это климатические условия своего региона. Ведь для некоторых широт тот или иной тип масла может быть не применим в холодное или теплое время года. К примеру, масло 0w20 не рекомендуют лить в теплую погоду в южных широтах. Автор: Олег Мокров