Завод «Москвич» с 2027 года собирается заняться выпуском гибридных машин — речь идёт как о кроссоверах, так и о седанах. Об этом рассказал директор по продуктовой инженерии компании Вадим Пономарев во время сессии по развитию электротранспорта в Москве, сообщают «Известия». Один из вариантов уже сейчас рассматривается как плагин-гибрид (PHEV), то есть с возможностью подзарядки от розетки, а значит, и с запасом хода на только электроэнергии. В ближайшие два-три года завод будет плотно работать именно над этим направлением, полностью сосредоточившись на гибридных технологиях.
Одна из первых моделей в этой линейке, по словам Пономарева, получит литий-железо-фосфатную батарею. Ёмкость — 54 ампер-часа, напряжение — в пределах 350–400 вольт. Вес аккумулятора, по предварительным оценкам, не дотянет до 170 кг. Для комфорта и надёжности в ней будет установлена система жидкостного охлаждения и подогрева — это уже не начальный уровень, а вполне нормальное техническое решение, особенно учитывая российские климатические условия.
Компания пока не называет конкретных моделей, но очевидно, что речь идёт о расширении текущего модельного ряда за счёт гибридных версий, а также о полностью новых вариантах. Судя по словам руководства, ставка делается на универсальность: хотят выйти сразу в несколько сегментов. Пока производство электричек у «Москвича» идёт не так бодро, как хотелось бы, гибриды могут стать тем самым переходным вариантом.
На фоне общей ситуации в автопроме, где всё чаще говорят о дефиците компонентов и сложностях с локализацией, у «Москвича» вполне рабочий план. Делать ставку на гибриды в 2025–2028 году — это не отставание, а попытка занять нишу, которую пока никто в России толком не прикрыл. (фото: «Москвич») Автор: Сергей Никифоров