Грозит подорожанием: утильсбор на импортные авто в РФ вырос на 20% с 1 января
С 1 января 2026 года в России вновь вырос утильсбор на ввозимые автомобили. Это произошло спустя всего месяц после предыдущего повышения, которое случилось 1 декабря 2025-го. Но теперь ставки увеличились еще на 20%, что неизбежно привезет к подорожанию новых машин, говорят дилеры.
Как уточняет «Газета.Ru», для новых автомобилей в возрасте до трех лет с двигателем объемом до 2,0 литров и мощностью до 187 л. с. сумма утильсбора выросла с 750 тыс. до 900 тыс. рублей. Следовательно, «таможенная очистка» условного Toyota RAV4 китайской сборки, оснащенного 2,0-литровым 171-сильным мотором, теперь обойдется в 2,5 млн рублей, хотя еще осенью она стоила более чем в два раза меньше — 1,1 млн рублей.
В Китае, для сравнения, такой кроссовер стоит 201 тыс. юаней или примерно 2,4 млн рублей. То есть, в России только за «растаможку» сейчас нужно платить больше стоимости самого автомобиля на экспортном рынке. За подержанный RAV4 в возрасте 3-5 лет и его аналоги со схожими характеристиками с 1 января придется уплачивать уже 1,6 млн рублей утильсбора против 1,3 млн рублей в декабре прошлого года.
Еще более драматично подорожают популярные у россиян китайские кроссоверы Geely Monjaro. Если осенью их можно было ввозить для себя под льготный утильсбор в размере всего 3,4 тыс. рублей, то с 1 декабря за него нужно уплачивать уже коммерческий утильсбор, сумма которого с 2026 года достигла 1,14 млн рублей. За аналогичный подержанный автомобиль возрастом 3-5 лет утильсбор составит 1,84 млн рублей, хотя еще недавно эта сумма была 5,2 тыс. рублей.
По прогнозу директора розничных продаж автомобильной группы «Авилон» Ильи Петрова, январское повышение утильсбора и повышение НДС до 22% приведут к подорожанию новых автомобилей в среднем на 6-10%, и это сильно отразится на продажах в начале года.
В свою очередь, автоэксперт Олег Мосеев, ранее возглавлявший ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), считает, что изменение правил расчета утильсбора с 1 декабря отразилось на российском авторынке более негативно, чем январское плановое повышение.
«Эти меры привели к тому, что часть автомобилей сильно подорожала и подорожает еще. Перестройка рынка в части альтернативного импорта будет — в пользу маломощных машин и премиум-сегмента, где покупатели согласятся платить больше, не имея альтернативы. Маркетолог года у нас Минпромторг, который объявил о повышении «утиля», и депутаты, принявшие повышение НДС, и подстегнули спрос в конце года», — сказал Олег Мосеев.
Напомним, с 1 декабря 2025 года в России действует новый порядок расчета утильсбора, согласно которому его размер зависит не только от возраста ввозимого автомобиля и объема двигателя, но и от мощности последнего. Льготные ставки для физиц сохраняются, но пользоваться ими могут только те, кто везет в страну машины мощностью менее 160 л. с. В случае ввоза «на себя» авто мощнее 160 л. с. утильсбор придется платить по коммерческой ставке.