Стало известно, что обновленный Mercedes-AMG C63 2026 года получит новую силовую установку. Это будет подключаемый гибрид с шестицилиндровым двигателем в основе. Данная система заменит нынешний 2,0-литровый четырехцилиндровый турбированный агрегат, мощность которого составляет 671 л.с. По словам инсайдеров, возврат к V8 невозможен, поскольку это требует значительных доработок.
Дни C-Class с двигателем V8 давно в прошлом. Актуальный Мерседес-АМГ С63 в версии SE Performance оснащается экологичным подключаемым гибридом. В его основе лежит 2,0-литровый 4-цилиндровый мотор. Он сочетается с электродвигателем, установленным сзади. Также модели положена АКБ емкостью 6,1 кВт/ч и система полного привода 4MATIC+. Хотя это дает автомобилю впечатляющую совокупную мощность в 671 л.с. при 1018 Н*м крутящего момента, трудно прийти в восторг от четырехцилиндровой машины AMG, которая стоит 86 050 долларов (7,4 млн рублей в эквиваленте).
Чтобы решить эту проблему, компания, как сообщается, планирует отказаться от 2,0-литрового мотора в Mercedes-AMG C63. Его заменит новый рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра с двойным наддувом. И это может быть не единственное изменение. Сообщается, что обновленный C63 также поменяет свой задний агрегат, который будет зажат между двигателем и трансмиссией. Это может потенциально снизить общую мощность, но цифры на данный момент туманны. Предполагается, что новая система будет развивать 650 л.с. при 881 Н*м тяги (фото: Mercedes-Benz). Автор: Павел Афанасьев