Mazda CX-5, Mazda6 и другие модели снова стали появляться в шоурумах в России, но радоваться рано — как выяснилось, это не совсем официальные поставки, о чем ранее громогласно заявляли российские СМИ. Экс-глава ассоциации РОАД Олег Мосеев в своём Telegram-канале дал понять, что машины завозят не напрямую от производителя, а по инициативе российского дистрибьютора. И да, приходят они из Китая, с меню на английском и китайском, без привычной сертификации и без классической гарантии от Mazda.
По словам Мосеева, первая тестовая партия заехала ещё летом прошлого года, а в этом марте начали возить активнее. Машины новые, не битые, нормальные. Только вот вся эта схема — чисто местная инициатива. Производитель тут ни при чём. Даже гарантия — это скорее страховка от поломок на ограниченный срок, чем полноценная поддержка от бренда. Да и про ОТТС — можно не спрашивать, его, как водится, нет.
При этом всё вроде бы работает: машины идут, сервисы запускаются, даже по запчастям сделали свой отдельный проект под названием MZD. Пока выглядит как грамотный обход санкционных ограничений, когда хочется и бизнес сохранить, и людям дать возможность купить знакомую иномарку без танцев с бубном. Но официальным каналом это называть точно нельзя.
Mazda свернула свою работу в России ещё в 2022 году, остановила производство и вышла из СП с «Соллерс». А значит, всё, что сейчас попадает в салоны — это не возвращение бренда, а чисто российская инициатива с «серым» оттенком. (фото: Mazda) Автор: Сергей Никифоров