Модель Mazda 6 2025 вернулась на российский рынок через параллельный импорт. Производство машины в России завершилось в 2022 году, но спрос на нее остался. Теперь автомобиль поставляют из Китая, где он продается под именем Atenza. Внешне и технически это та же самая «Шестерка».
Еще недавно Mazda 6 была одним из самых доступных бизнес-седанов в нашей стране. В 2021–2022 годах «ТОПовые» версии продавались за 2,1–2,5 млн рублей. Теперь стартовый прайс данного авто– 3,95 млн, а в отдельных регионах стоимость доходит до 5,2 млн рублей. Разница объясняется тем, что официальных поставок нет. Импорт идет через посредников, а это дополнительные расходы, включая логистику и налоги.
Mazda 6 (Atenza) может быть оснащена двухлитровым мотором на 158 л.с или более 2,5-литровым двигателем на 192 «лошадей». Оба работают с шестиступенчатым «автоматом». У конкурентов уже давно используются восьмиступенчатые коробки, которые дают лучшую динамику. Однако внутри японского седана есть кожаная отделка, цифровая «приборка», сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, климат-контроль и продвинутая оптика.
Раньше главным конкурентом Мазда 6 была Toyota Camry. Сейчас ситуация не изменилась. Camry тоже доступна только через параллельный импорт, но стоит дороже. Данную модель предлагают минимум за 4,2 млн рублей. У нее больше вариантов двигателей и более современная коробка передач, но хуже управляемость и скучный интерьер. Автор: Ярослав Игнатьев