Уже не раз было доказано, что аварии с лобовым столкновением автомобилей самые тяжелые. Вероятность выживания участников таких ДТП крайне невелика. По крайней мере в этой ситуации водители и присутствующие в ТС пассажиры получают серьезные увечья. Самое интересное при этом то, что от подобного рода аварий чаще можно уйти, если придерживаться некоторых проверенных рекомендаций, про которые рассказал майор полиции в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Итак, что же может сделать водитель, чтобы не попасть в такое происшествие? Разумеется, первым делом нужно поговорить про бдительность и соблюдение правил дорожного движения. Если не отвлекаться за рулем, держать дистанцию и придерживаться допустимого скоростного режима, то вероятность попасть в такую аварию существенно снижается. Виновниками данных ДТП по статистике чаще становятся лихачи, которые не принимают во внимание правила дорожного движения.
Однако бдительность и аккуратность за рулем не гарантируют полностью, что водитель не станет участником такой аварии. Ведь здесь не все зависит от него. Чаще приходится предпринимать решительные действия и необходимые меры, чтобы уйти вовремя от столкновения. На самом деле, это не так проблематично, как может показаться на первый взгляд. Все, что необходимо в этой ситуации, — это правильно выбрать последующую траекторию ухода от столкновения. Лучше всего для этого подходит встречная обочина.
Сворачивать на свою обочину не безопасно, так как на нее будет уходить водитель встречного автомобиля. Прижиматься в этом случае к краю проезжей части тоже не вариант, так как можно потерять при этом контроль над машиной. Все действия автолюбитель должен сопровождать указателями поворота, а также по необходимости кратковременно включать дальний свет фар, чтобы привлечь внимание «коллеги». Действия должны быть быстрыми и решительными, так как на реакцию остаются доли секунды.
Если уйти от столкновения некуда, то в последний момент перед ударом нужно вывернуть колеса вправо, чтобы удар пришелся по касательной траектории. Это минимизирует ущерб и даст больше шансов на выживание. В такой ситуации необходимо замедлить свое транспортное средство, но без экстренного торможения, так как сзади может двигаться другой водитель, который просто не успеет среагировать. Следовательно, произойдет столкновение с двух сторон, а это уже совсем другие риски и повреждения.
Последнее, на что хотелось бы обратить внимание, — это паника. На практике именно эмоции чаще не позволяют верно среагировать на изменение обстановки и выбрать верную траекторию, чтобы уйти от столкновения. Чрезмерная эмоциональность за рулем и вовсе не самый лучший союзник. Водитель всегда должен быть собран, спокоен и терпелив. В противном случае аварий, а также иных неприятных инцидентов избегать никак не получится, ведь обстоятельства на дорогах бывают совершенно разные. Автор: Олег Мокров