Недавно стало известно о наличии у АвтоВАЗа задолженности в размере 100 миллиардов рублей. Проблема в том, что на фоне повышения ставки ЦБ компании стало сложнее обслуживать кредиты из-за роста платежей. Однако АвтоВАЗ намеревается закончить 2024 году с прибылью. Плюс ко всему, продажи автомобилей Lada могут вырасти в ближайшей перспективе из-за удорожания иностранных машин.
Но несмотря на это, тольяттинский автозавод опасается, что продукция китайского автопрома «задавит» отечественную. С данной проблемой уже работает Минпромторг, вводя дополнительные ограничения в отношении импортных автомобилей. Но китайские компании, в свою очередь, приступили к организации локальной сборки машин в России. То есть АвтоВАЗ, возможно, действительно столкнется с жесткой конкуренцией со стороны иностранных производителей.
Решением данной проблемы может стать расширение модельного ряда за счет совершенно новых автомобилей. Независимый разработчик на серии рендеров показал концепт хэтчбека Лада Самара 2025, который, возможно, со временем выйдет на российский рынок. Отметим, что представленная модель не имеет отношения к планам, о которых ранее объявлял АвтоВАЗ. Однако нельзя исключать вероятности того, что тольяттинский автозавод действительно запустит производство автомобиля, подобного представленному.
Данное предположение подкрепляют несколько обстоятельств. Во-первых, АвтоВАЗ неоднократно заявлял о намерениях выйти в сегмент дорогих автомобилей. Такое желание обусловлено отчасти тем, что подобные машины приносят больше прибыли, чем текущий модельный ряд Lada. Учитывая финансовые сложности АвтоВАЗа, получается, что компании нужны такие автомобили.
Во-вторых, тольяттинский автозавод неоднократно заявлял о планах по запуску производства гибридных и электрических машин. Оба обстоятельства косвенно указывают в пользу того, что автомобиль, подобный Лада Самара 2025, может поступить в продажу. Автор: Федор Аверьев