Раньше кузова иномарок были настолько прочными, что могли служить без коррозии несколько десятилетий. Сегодня же ситуация изменилась: у современных автомобилей, даже зарубежного производства, капот можно легко прогнуть пальцем. Владелец кузовного автосервиса объяснил журналистам причины таких изменений.
Ранее автопроизводители стремились завоевать доверие покупателей, создавая максимально прочные конструкции. Сейчас же инженеры ориентируются на требования безопасности: металл передней части автомобиля должен быть таким, чтобы при столкновении с человеком минимизировать травмы. Пластиковые бамперы при ударе трескаются и причиняют лишь незначительные ушибы, в отличие от металлических, которые использовались раньше.
Кроме того, на ситуацию повлияли маркетологи. Они подсчитали, что средний срок владения автомобилем составляет 3-5 лет, после чего владельцы предпочитают менять машину на более новую модель. Поэтому нет смысла делать слишком долговечные автомобили. Это также способствует росту продаж: как только появляются первые признаки коррозии, владельцы стремятся избавиться от машины и приобрести новую. В итоге жизненный цикл транспортных средств намеренно сокращается, что ведет к созданию менее прочных конструкций. Эта тенденция только усиливается, и в ближайшем будущем вряд ли что-то изменится. Автор: Аида Амирова