Автостат: автодилеры сообщили о целевой аудитории нового кроссовера Lada Azimut
Основной целевой аудиторией нового кроссовера LADA Azimut на российском рынке станут молодежь и люди в возрасте от 35 до 50 лет, что позволит расширить и аудиторию марки LADA в целом. Таким прогнозом поделился с агентством «Автостат» коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.
«По нашей оценке, доля автолюбителей, кто поменяет машины иностранных марок на новый кроссовер, в структуре его продаж составит 20 – 25%. В свою очередь, приверженцы отечественного бренда будут приобретать новый LADA Azimut по причине того, что получат автомобиль с другими габаритами, удобный, с более высоким оснащением и уровнем дизайна», — пояснил Александр Шапринский.
В свою очередь, коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин считает, что LADA Azimut позволит расширить присутствие бренда на рынке и повысить лояльность потребителей.
По мнению эксперта, новинка придется по вкусу покупателям среднего возраста (от 35 до 50 лет), которые стремятся приобрести функциональный, надежный и качественный автомобиль с оптимальным уровнем комфорта. Кроме того, широкое базовое оснащение и преимущества технического характера позволят усилить интерес к марке LADA со стороны автовладельцев — особенно тех, кто предпочитает отечественный автопром, уверен он.
Напомним, премьера полноразмерного прототипа LADA Azimut, который станет первым серийным кроссовером в истории «АвтоВАЗа», состоялась на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) неделю назад.
Габаритная длина LADA Azimut превышает 4400 мм, а размер колесной базы равен 2675 мм, что ставит этот кроссовер в один класс с компактными «китайцами» наподобие уже упомянутого Haval Jolion, а также Chery Tiggo 4 и Geely Coolray либо белорусской копии его первого поколения — Belgee X50. Такие габариты в понимании «АвтоВАЗа» позволяют новинке быть «просторным, семейным, универсальным автомобилем».
Дизайн кроссовера представляет собой новое прочтение фирменного «Х-дизайна», элементы которого есть во всех актуальных переднеприводных моделях LADA, включая Granta, Vesta, Largus и Aura. Дорожный просвет автомобиля заявлен на уровне 208 миллиметров, а колесные диски — по крайней мере, в топовой комплектации, имеют диаметр 18 дюймов.
Салон «Азимута» может похвастать беспроводной зарядкой для смартфона, электрорегулировками руля и сидений, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой с 10-дюймовым дисплеем, предустановленными оффлайн- и онлайн-сервисами Сбера и шестью аудиодинамиками, а также цифровой панелью приборов со встроенной навигацией.
Уникальной опцией новой LADA станет электрический обогрев боковых стекол. Как рассказали «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа», они будут обогреваться нитями — аналогично обогреву лобового и заднего стекол, а также боковых зеркал. Включить и отключить обогрев можно будет нажатием кнопки.
Кроме того, в оснащение кроссовера войдут панорамная крыша с люком, электропривод двери багажника, камера кругового обзора, электрический стояночный тормоз и система выбора режима движения в зависимости от покрытия, а уже в базовой комплектации новинка получит камеру заднего вида, полностью светодиодную оптику, система контроля давления в шинах и система бесключевого доступа.
В моторную гамму автомобиля поначалу будут входить два двигателя — модернизированные «атмосферники» собственного производства «АвтоВАЗа» объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно, пару которым составляют шестиступенчатая «механика» и вариатор. В перспективе к ним присоединится новый 150-сильный турбированный двигатель, сопряженный с классической автоматической коробкой передач.
Серийное производство кроссовера LADA Azimut начнется в первой половине 2026 года, примерно на границе второго и третьего кварталов. Более точные сроки запуска модели «в серию» и сроки старта продаж будут объявлены позже.
Стоимость новинки, по словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, окажется «на верхней планке большого сегмента B+» и будет немного выше, чем у остальных моделей LADA, но ниже, чем у рыночных аналогов.
Напомним, что, помимо нового кроссовера Azimut, «АвтоВАЗ» также представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник LADA Niva Travel. Он получил новый дизайн передней части кузова, модернизированную трансмиссию, переработанную переднюю подвеску с тормозами и совсем другой двигатель, который окончательно заменит нынешний 1,7-литровый «атмосферник» на обеих «Нивах».