Кроссовер Voyah Free возглавил печальный рейтинг — по данным страховой компании «Согласие», именно эта модель чаще других попадает в аварии. В 57% зафиксированных случаев с её участием речь шла о ДТП. Следом идут Jetour T2 (52,8%) и Li L7 (52,2%). Чуть реже, но всё равно стабильно попадают в неприятности Exeed VX и Tank 300 — по 45,5% на каждую модель.
Другие компании, включая «СК МАКС» и «Совкомбанк Страхование», подтвердили эту тенденцию. Они добавили к списку ещё несколько китайских брендов — Changan, Chery и Omoda. Эти марки также часто светятся в страховых заявлениях. Специалисты отмечают, что большинство водителей таких авто — новички или просто не до конца понявшие габариты автомобиля. Так что неудивительно, что статистика у них не самая приятная.
По информации страховой группы ВСК, в прошлом году доля китайских авто среди всех ДТП в России выросла почти вдвое — с 4% до 7%. Спрос на такие машины растёт, вот и аварий с их участием становится больше. Но при этом стоит учитывать: просто машин стало больше, а не то, что они сами по себе небезопасны.
Эксперты не торопятся обвинять китайский автопром. Проблема чаще в людях, а не в самих машинах. Многие берут новые авто в кредит, не имеют опыта, но при этом сразу лезут в городскую суету и пренебрегают базовыми правилами. Плюс, кроссоверы сами по себе крупные, а на парковках зачастую очень ограниченные пространства из-за огромного количества автомобилей. (фото: Voyah, Jetour) Автор: Сергей Никифоров