АвтоВАЗ снял вопросы о работе системы стабилизации на Lada Vesta и Iskra
«АвтоВАЗ» рассказал, как устроена и работает система стабилизации на LADA Iskra и LADA Vesta. Обе модели оснащаются ей уже в базовой комплектации, сочетаясь также с системами антипробуксовки, помощи при старте в гору и антиблокировочной системой тормозов (ABS).
В свежем выпуске подкаста в Telegram-канале «Поладим с LADA» представитель «АвтоВАЗа» подчеркнул, что именно гидроагрегат АБС обеспечивает стабилизацию движения: при угрозе заноса он избирательно притормаживает отдельные колёса, чтобы вернуть автомобиль на заданную траекторию. Этот принцип работы был подтверждён в ходе многочисленных испытаний.
«При входе в поворот с зажатой педалью система сама понизит скорость, вкрутит машину в нужную траекторию, а по окончании маневра сама добавит оборотов», — отметил представитель «АвтоВАЗа».
В компании уточнили, что даже при отключении системы стабилизации кнопкой она может сама активироваться самостоятельно. Это происходит, если автомобиль достигает определенной скорости, что исключает возможность поддержания заноса даже при намеренной попытке.
«С ручником, без ручника, бесполезно. При достижении сколько-нибудь значимой скорости система включается автоматически и гасит все заносы», — добавили в «АвтоВАЗе».
Кстати, буквально на днях стало известно о том, что в России стремительно растут продажи автомобилей нового семейства LADA Iskra, которое стало промежуточным «звеном» между Vesta и Granta. За предыдущую, вторую неделю декабря, в нашей стране было реализовано 668 таких машин, что стало лучшим результатом с начала продаж модели.
Тем временем в прошлый понедельник, 15 декабря, «АвтоВАЗ» объявил о старте продаж LADA Vesta 2026 модельного года. Автомобили флагманского семейства получили новую электронную архитектуру с ключ-картой, бесключевым доступом и функцией дистанционного запуска двигателя, а также обновленную мультимедийную систему EnjoY с проекционным решением PlayAuto и онлайн-сервисами Сбера.