После перерыва с 2022 года Mitsubishi вернула в Бразилию Outlander — теперь в виде подключаемого гибрида. Новинка доступна в двух версиях по цене от 374 990 реалов (около 5,34 млн рублей) и предлагает электропривод на все колеса, семь посадочных мест и акцент на комфорт. Основанный на платформе CMF-C/D от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, Outlander технически сближен с Nissan X-Trail.
Гибридная силовая установка включает 2,4-литровый бензиновый мотор (137 л.с.) и два электродвигателя: один спереди (116 л.с.), другой сзади (136 л.с.). Совокупная отдача — 252 л.с. и 45,9 кг·м, а батарея на 20 кВт·ч обеспечивает до 58 км хода на электротяге. Зарядка возможна с мощностью до 3,5 кВт. Покупатели отмечают, что тяга распределяется плавно, переходы между режимами почти неощутимы, а в городе автомобиль радует моментальной реакцией благодаря электромоторам.
Салон явно нацелен на требовательных водителей: качественные материалы, настоящий кожаный интерьер, 12,3-дюймовая цифровая приборка, мультимедиа с Apple CarPlay без проводов и климат-контроль на три зоны. Версия Signature предлагает передние сиденья с массажем и аудиосистему Bose. Безопасность на уровне: есть автоматическое торможение, слежение за полосой, «слепые зоны», подушки для всех пассажиров, включая коленные и центральные.
На ходу Outlander демонстрирует премиальный уровень комфорта и шумоизоляции, особенно в гибридном режиме. Однако третьим рядом сидений лучше пользоваться редко — там тесновато. По динамике кроссовер проигрывает турбированным аналогам, особенно при обгонах, но свою нишу — практичного, комфортного и технологичного семейного SUV — он отрабатывает на отлично. Автор: Евгений Ивченко