Содержание:
Восстановлению поддаются не все «поломки». Иногда поврежденный элемент лучше заменить, чем ждать, когда он испортит подвеску или шину. На срок службы влияет ряд факторов: качество дорожного покрытия, температурные условия, наличие реагентов. И только регулярная инспекция, а также своевременная замена, помогут поддерживать эффективность торможения и безопасность движения.
Основные признаки, что реставрация дисков не поможет
Важно знать, какие повреждения дисков не подлежат ремонту. Перечислим некоторые из них:
- Трещины. Проблема скрывается в структуре материала и снижении уровня прочности. Ездить на треснувших дисках небезопасно. Такие повреждения не поддаются ремонту или восстановлению.
- Сильные деформации. Тоже приводят к потере возможности восстановить изначальные динамические параметры. В результате сильной деформации нарушается геометрия, что негативно отражается на безопасности движения.
- Разрушение крепежных отверстий. Если попробовать исправить эту проблему, при движении крепежная часть может не выдержать из-за сильных нагрузок.
- Коррозия и химическое разрушение. Часто возникают в виде реакции на реагенты и соль. В таких местах формируются сложные разрушения, которые могут привести к тотальной поломке при экстремальной нагрузке.
Почему попытка отремонтировать неисправные диски опасна
Не всегда нужно и можно чинить поврежденный диск. Во-первых, это небезопасно. Ни один специалист не даст гарантию, что после ремонта деталь прослужит долгое время. Во-вторых, деформированные диски после ремонта не примут первоначальный вид. Не исключено, что через некоторое время этот элемент вновь испортится и будет представлять серьезную опасность во время движения.
Отремонтированные диски становятся очень уязвимыми к новым поломкам. После восстановления и ремонта на них надо ездить максимально аккуратно, объезжать все бугорки и кочки, следить за скоростью разгона. Эксперты советуют ремонтировать колеса только при незначительных дефектах.
Когда лучше заменить диск на новый
Безусловно, следует обратить внимание на внешний вид. Наличие деформаций и трещин свидетельствует о том, что такие элементы надо менять. Также, выясняя, в каких случаях колесо не подлежит ремонту, следует учитывать качество лакокрасочного покрытия. В местах реакции металла на реагенты и соли начинаются глубокие разрушения. Кроме всего вышесказанного, не надо забывать про возраст изделий и усталость металла, которая уменьшает уровень прочности. Оптимальным сроком эксплуатации считается период 5—10 лет. Часто замена диска становится более выгодной по деньгам, чем ремонт. Например, такая ситуация возникает при появлении трещины или поломке крепежных элементов в области колес.
Какие диски лучше выбрать при замене?
Товары отличаются материалом, дизайном, типоразмером. Чтобы сделать верный выбор, следует учитывать:
- тип диска;
- диаметр отверстия, расположенного в центре;
- диаметр посадочный;
- вылет и ширину;
- вид разболтовки.
В продаже представлены как оригинальные модели, так и аналоги. Здесь в первую очередь следует обращать внимание на финансовые возможности. Часто аналоги по уровню качества сопоставимы с оригиналами.
Заключение
Несмотря на качество и прочность, диски могут повреждаться. И не всегда проблемы возникают по вине водителя. Например, к деформации может привести авария, обработка полотна реагентами, попадание камня. Но в большинстве случаев колеса портятся из-за наезда на бордюр, яму, кочку. Поэтому важно знать, какие бывают проблемы с колесными дисками и как их устранять.