Reuters: экспорт китайских авто с ДВС пошел вверх из-за падения спроса в КНР
Китайские автопроизводители стремительно нарастили экспорт автомобилей на традиционном топливе, чтобы компенсировать падение спроса на внутреннем рынке из-за доминирования электромобилей. По данным компании Automobility, с 2020 года общий экспорт китайских автомобилей вырос с 1 до более чем 6,5 млн единиц в год. При этом машины с ДВС обеспечили 76% этих поставок.
Особенно активно на внешние рынки выходят государственные компании — SAIC, BAIC, Dongfeng и Changan, чьи совместные предприятия с иностранными брендами теряют позиции на рынке КНР. Теперь эти производители успешно конкурируют за рубежом с партнёрами по СП в Китае.
Например, SAIC увеличил экспорт более чем в два раза — с почти 400 тыс. до свыше 1 млн автомобилей в год, а Dongfeng почти вчетверо — до 250 тыс. Похожую стратегию использует Chery: её мировые продажи выросли до 2,6 млн автомобилей, при этом около 80% этого объёма приходится на модели с традиционными ДВС.
Экспортный бум связывают с тем, что на фоне государственной поддержки электромобилей продажи машин с ДВС в Китае резко упали, а заводы с избыточными мощностями (до 20 млн таких автомобилей в год) оказались недозагружены.
Китайские бренды активно осваивают рынки Восточной Европы, Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки. В Польше с 2023 года 33 китайские марки либо уже вышли на рынок, либо объявили о скором начале продаж. В Южной Африке доля китайских машин в первом полугодии выросла примерно с 10 до 16% по сравнению с тем же периодом годом ранее, в Чили — почти треть рынка занята автомобилями из КНР. На этих рынках спрос на электромобили невысокий, и китайские компании делают ставку на модели с ДВС, включая пикапы и кроссоверы.
Напомним, доля автомобилей китайских брендов на рынке России по итогам октября 2025 года снизилась. Впервые за два с лишним года она опустилась ниже 50%, составив 49,6% при объёме 82,2 тыс. штук.
Ранее сообщалось, что за январь—сентябрь 2025 года экспорт китайских автомобилей достиг 5,68 млн единиц, увеличившись на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за это время по всему миру было реализовано 24,36 млн машин производства КНР.