В России сейчас официально продается крупный кроссовер Changan CS95, который оценивается немногим дешевле 4,15 миллиона рублей. В Китае за него просят практически в 2 раза меньшую сумму. Автомобиль комплектуется 2-литровым 233-сильным турбомотором и полным приводом. При этом оказалось, эта модель не соответствует заявленной цене. По крайней мере так отметил автодилер в интервью порталу naavtotrasse.ru, ссылаясь на отзывы китайских владельцев.
Расход топлива 13,6 литра на «сотню». Постоянно водить машину немного утомительно. Еще один момент – настройки старт-стоп двигателя и системы активного торможения действительно хлопотны. Каждый раз, когда заводишь машину, нужно менять две вышеуказанные настройки. Если вы забудете их выключить, то, как только вы начнете обгон на близком расстоянии, кроссовер вдруг применит к вам автоматическое экстренное торможение.
Кто сказал, что в третьем ряду мало места? У меня рост 1,89 метра, и я могу сесть здесь. Меня полностью всё устраивает. В городе расход 13,6 литра. На шоссе около 9 литров.
Пространство большое, второй ряд просторный и удобный. Мотор 2.0Т достаточно мощный, обгонять легко. Кнопки автомобиля часто застревают без предупреждения. Амортизирующий эффект шасси отсутствует. Реакция на газ в спортивном режиме очень чувствительная.
Первый и важный недостаток Changan CS95 — это особенности работы систем, отвечающих за безопасность. Они активируются в ситуациях, когда делать этого не должны. Также у ряда водителей возникают проблемы при настройке отдельных опций.
Что меня больше всего устраивает, так это то, что в нем много места и он хорошо выглядит. Он едет плавно, особенно при движении на высоких скоростях. Я вижу, что кузов не колеблется и безопасен. Больше всего не устраивает то, что расход топлива немного великоват. Иногда мне приходится проезжать по разбитым дорогам, поэтому проходимость и устойчивость для меня все же важнее. Changan CS95 удовлетворяет моим запросам.
Что мне больше всего нравится, так это простор салона. Больше всего меня не устраивает качество изготовления. Передние и задние двери не находятся на одной линии. Такое ощущение, что двери второго ряда целиком съехали вниз. Пробег на баке топлива составляет менее 600 километров. В первом ряду нет поясничной поддержки, что очень странно.
Он проехал более 1300 километров и имеет хорошие характеристики управляемости. Несмотря на большие размеры, кроссовер маневренный и легкий в управлении. Им гораздо легче управлять, чем предыдущим BYD Song Max, хотя тот имеет более компактные размеры. Звукоизоляция не очень хорошая, при движении со скоростью 120 км/ч шум шин немного громкий.
Коробка передач Aisin долговечная и надежная. Полный привод необходим для путешествий по бездорожью. Эта машина очень мощная для кемпинга: у нее неплохая проходимость. Но автомобильная краска очень тонкая. Кроме того, повышение и понижение передачи коробки передач происходят без особого энтузиазма.
Приведенные комментарии показывают, что Changan CS95 — это скорее семейный кроссовер. Он не способен быстро набирать скорость, но им легко управлять, несмотря на крупные размеры.
Мощности при движении достаточно даже при полной загрузке и включенном кондиционере. При прохождении поворотов или обгоне распространенной проблемой внедорожников является смена полосы движения с сильным ощущением крена, и Changan CS95 в этом не выделяется.
В целом, китайская модель может оказаться хорошим выбором для тех, кому нужен крупный семейный кроссовер (фото: Changan). Автор: Федор Аверьев