Больше четверти автомобилей из Китая пошли на экспорт: +33% за 9 месяцев
За январь—сентябрь 2025 года по всему миру было реализовано 24,36 млн автомобилей китайского производства, что на 13% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на данные GlobalData Automotive.
Продажи выросли как на внутреннем рынке, где реализовали 18,68 млн машин (+8%), так и за рубежом — экспорт составил 5,68 млн единиц (+33%). Таким образом, вклад экспорта и внутреннего рынка в общий прирост оказался сопоставимым: поставки за рубеж выросли на 1,41 млн автомобилей, тогда как внутренние продажи прибавили 1,38 млн по сравнению с тем же периодом 2024 года.
Наиболее успешной среди китайских марок остаётся BYD. За девять месяцев компания продала 3,26 млн машин, увеличив объёмы на 18%. Из этого количества 697 тысяч автомобилей пришлось на зарубежные рынки.
SAIC Motor также продемонстрировала положительную динамику: продажи выросли на 20% до 3,19 млн экземпляров. За пределами Китая компания реализовала 765 тысяч машин.
Geely Automobile увеличила глобальные объёмы на 29%, доведя их до 2,95 млн штук. Это один из самых высоких темпов роста среди крупных китайских производителей.
У Chery прирост составил 14,5%, а итоговая цифра достигла 2 млн проданных автомобилей. При этом 936,5 тысяч машин были поставлены за границу, что на 12% выше результата за девять месяцев прошлого года.
Продажи Great Wall Motor увеличились на 8% и составили 919,8 тысяч штук. Экспортные поставки достигли 333,5 тысяч автомобилей.
Снижение зафиксировано у GAC Group — единственной крупной китайской компании, показавшей отрицательную динамику. За девять месяцев реализовано 1,18 млн машин, что на 11% меньше, чем годом ранее.
Также в минусе китайское подразделение Tesla. Поставки с завода в Шанхае сократились на 10% и составили 606,4 тысячи автомобилей.
Ранее «Автоновости дня» составили список самых дешевых китайских кроссоверов в России. В подборку вошли 10 доступных моделей ценой до 2 млн рублей.