Volkswagen Golf GTI 2026 готовится ворваться в мир электрокаров. Как заявил глава VW Томас Шефер, новый полностью электрический GTI будет «монстром» и ни капли не потеряет в драйве. Точную дату выхода машины пока держат в секрете, но известно, что над ней уже вовсю работают, и в компании очень довольны результатами первых тестов.
Несмотря на смену моторной философии, Golf GTI останется переднеприводным. Хотя у родственного ID.3 GTX, к примеру, 322 л.с. на задней оси, GTI всё же будет настроен иначе — в первую очередь, на чёткий контроль управляемость. Не исключено, что по мощности он дотянет до отметки в районе 300 л.с., что выше текущих 245 у бензиновой версии с двухлитровым турбо. Плюс, разрабатывают и полный привод, но, судя по всему, для ещё более «злой» версии Golf R.
Шефер признался, что уже лично ездил на прототипах нового GTI и остался в восторге. По его словам, электрическая платформа позволяет реализовать ощущения, которые от обычного GTI и ждут — отклик, баланс, эмоции. Будет ли там симулированный звук мотора или псевдопереключения передач, как у Ioniq 5 N, пока не раскрывают. Такие фишки могут достаться топовой версии.
Визуально новый GTI сильно меняться не будет — немцы любят подход «аккуратно доработали». Электрическая архитектура SSP, на которой он построен, даст масштабируемую базу — от бюджетных VW до люксовых Bentley. Всё это говорит о том, что Golf GTI не просто уходит в электрификацию — он нацелен сохранить свою идентичность. (фото: VW) Автор: Сергей Никифоров