Многие знают, что в морозы перед началом движения мотор должен немного поработать на холостом ходу. Однако, на самом деле, в прогреве нуждаются и другие компоненты транспортного средства. Технический директор сети автосервисов Fit Service в интервью порталу «Российская газета» рассказал, какие детали авто нужно прогревать.
Моторное масло и трансмиссионная жидкость загустевают в морозы. Однако для нормальной работы КПП и двигателя они должны иметь достаточную текучесть, которой можно добиться прогревом авто.
Смазка для мотора отогревается во время работы двигателя на холостом ходу, а трансмиссионной жидкости требуется движение. После прогрева первые несколько километров нужно ехать медленно — это позволит маслу в коробке отогреться и прийти в полностью рабочее состояние.
Резиновые детали подвески, такие как шарниры и сайлентблоки, теряют эластичность в условиях замерзания. Это делает их более склонными к растрескиванию или поломке при резких движениях. Более того, Низкие температуры делают амортизаторы и сайлентблоки более жесткими, снижая их способность поглощать удары. Резкий поворот колес или быстрое ускорение могут привести к нагрузке на холодные компоненты ходовой части, что сократит срок их службы. Первые несколько километров руль нужно крутить максимально плавно.
Вместо того, чтобы оставлять машину работать на холостом ходу в течение длительного периода, эксперт рекомендует плавное движение. Это позволяет всем компонентам прогреться естественным образом. Автор: Ярослав Игнатьев