Как сэкономить 10 тысяч рублей на ремонте внедорожника: опыт эксплуатации Chevrolet Niva2025-08-16 08:49Подержанные автоChevroletАвтоновости
В отчетах о длительной эксплуатации иногда встречаются истории, которые становятся своего рода инструкцией для всех владельцев подержанных машин. Так, эксперт портала «За рулем» написал отзыв об опыте владения Chevrolet Niva 2013 года выпуска, оснащенного бензиновым мотором объемом 1,7 литра и пятиступенчатой «механикой». Машина к моменту написания материала прошла почти 200 тысяч километров.
На рубеже 195 тысяч в выхлопной системе появился гул с хлопками, а вскоре основной глушитель попросту отвалился. Причина оказалась типичной — коррозия трубы в месте соединительного хомута, где металл особенно уязвим.
Разрушение коснулось не только трубы, но и сопла самого глушителя. Полноценное восстановление потребовало бы серьезных затрат. Для замены пришлось бы покупать и глушитель, и длинный участок выхлопного тракта, включая резонатор, хотя последний еще находился в рабочем состоянии.
Суммарная стоимость запчастей в таком случае превысила бы десять тысяч рублей, не считая работы. Для автомобиля с большим пробегом такая сумма выглядит чрезмерной, поэтому владельцы задумались о поиске более рационального выхода.
Решение оказалось простым. Вместо того чтобы менять узел целиком, было принято решение обойтись сваркой. Ржавую часть трубы отрезали до «живого» металла, после чего аккуратно восстановили соединение. Такой метод занял минимум времени и не потребовал крупных вложений. Автомобиль снова стал ездить в привычном режиме, хотя все понимали, что это временная мера, которая оттягивает капитальный ремонт (фото: Chevrolet). Автор: Ярослав Игнатьев