Итоги дня: JAC готовит дизельный внедорожник для РФ, Tenet T8 уже на дорогах страны и зачем сверлят дырку в катализаторе2025-08-15 08:01Автоновости
Вчера в автомобильном мире случилось немало интересного. Китайские производители продолжают штурмовать наш рынок. Так компания JAC готовит к выходу в РФ новый внедорожник, а Tenet (он же Chery) уже выкатил на дороги кроссовер T8. И пока автолюбители ждут новинки, опытные водители находят весьма спорные способы экономии на обслуживании своих железных коней.
JAC готовит сюрприз в виде дизельного внедорожника
Компания JAC всерьёз рассматривает запуск в России своего нового внедорожника JS9. Официальных сроков пока нет, но в представительстве говорят, что машина может приехать к дилерам уже до конца года. Модель построена на рамной платформе и оснащена двухлитровым дизелем мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 410 Н·м — такой же стоит на пикапе T9. Коробка — восьмиступенчатый автомат, привод — подключаемый полный. В Китае JS9 продают и с бензином, но для российского рынка почти наверняка оставят только дизель.
Габариты у новинки внушительные — длина свыше 5,3 метра, клиренс 210 мм. Пока неизвестно, какие комплектации и ценники будут у нас, но логика подсказывает: JAC постарается сделать цену ниже, чем у Haval H9 и Tank 500, с которыми JS9 придётся конкурировать. Главные плюсы — проверенный мотор, простая и надёжная конструкция, а также формат, который всё реже встречается у новых машин. Всё остальное станет ясно после официальной премьеры, если JAC решит не откладывать запуск.
Tenet T8 уже ездит по дорогам, но купить его пока нельзя
На калужском автозаводе недавно запустили сборку нового кроссовера Tenet T8. Эта машина представляет собой точную копию Chery Tiggo 8 Plus, который официально в России не продается. Презентация данного кроссовера уже состоялась, но первым на рынок должен выйти T7, созданный на основе Tiggo 7L. Еще в июле несколько экземпляров T8 поставили на учет в ГАИ.
Все зарегистрированные кроссоверы предназначены для различных маркетинговых мероприятий — их поставили на учет, чтобы машины могли законно ездить по обычным дорогам. Интересно, что в официальных документах кроссоверы проходят как Chery Tenet T8, то есть китайская компания, несмотря на смену бренда, не скрывает связь с этой маркой. По озвученной информации, Tenet T8 дебютирует на российском рынке в сентябре, тогда же покажут компактный T4, созданный из Tiggo 4. Позже может появиться Tenet T9, скопированный с Tiggo 9, но пока никто из участников проекта эту информацию официально не подтвердил.
Зачем водители сверлят катализаторы и к чему это приводит
Действия многих опытных автомобилистов порой удивляют. Бывалые мастера находят применение любым подручным средствам и умудряются продлить жизнь практически любой детали. Начинающих водителей часто интересует, зачем их более опытные коллеги сверлят катализатор и безопасно ли ездить после такой процедуры. Автомеханик решил пролить свет на эту тему.
Сажевый фильтр, он же катализатор или каталитический нейтрализатор, нужен в современных автомобилях для очистки выхлопных газов от вредных веществ. Со временем катализатор теряет пропускную способность или начинает разрушаться, что может навредить двигателю. Замена на новый — очевидное решение, но тут возникает проблема цены: новый катализатор стоит от 15-20 тысяч рублей, а на премиальных машинах может быть два фильтра по 50-60 тысяч каждый. Некоторые устанавливают пламегаситель, но тогда приходится менять прошивку блока управления. Кислородный датчик, стоящий за катализатором, регулирует подачу топливной смеси, и неправильная прошивка может привести к перерасходу горючего. Сверление катализатора увеличивает его пропускную способность, но машина перестает соответствовать экологическим нормам, хотя владельцу не нужно тратиться на замену или возиться с прошивкой.
Автор: Сергей Никифоров