Далеко не все автолюбители понимают, что эксплуатация машины — это сложный процесс, в котором есть свои нюансы, правила, а также действия, от которых порой лучше воздержаться. Например, не все знают, что использовать ТС исключительно в городе вредно. Часто это становится следствием более раннего выхода ДВС из строя. Кроме того, в этом случае страдают и прочие агрегаты, о чем напомнил инженер-двигателист в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Стоит отметить, что эксперты, а также бывалые водители настоятельно советуют время от времени выезжать на трассу и давать машине поработать по полной программе. С чем же связаны такие рекомендации и почему нельзя авто всегда эксплуатировать только в городе? Ответ на этот вопрос очевиден. В пределах города негде разогнаться. Кроме того, здесь часто приходится останавливаться на светофорах и стоять в пробках, если речь идет про крупный населенный пункт.
Что же такого в свою очередь дает трасса? На пустой магистрали автолюбитель может хотя бы на время дать двигателю продышаться, утопив газ в пол. Для любого классического силового агрегата это полезная практика, так как ДВС начинает работать при более высокой температуре за счет сгорания большего количества топлива. Таким образом, происходит самостоятельная очистка мотора от нагара и прочих отложений, которые могли скопиться за период спокойной и размеренной городской езды.
Хотелось бы уточнить, что польза от поездки по трассе есть не только для силового агрегата. Также это положительно для трансмиссии и ходовой части. Кроме того, в процессе езды еще и нагружается активнее тормозная система. Важно отметить, что не только автомобиль в этом случае получает пользу. Водитель также получает возможность раскрыть весь потенциал своей машины и набраться положительных эмоций от пребывания за рулем транспортного средства в дальней поездке.
Безусловно, далеко не всем автомобилистам есть смысл иной раз выбираться за город на трассу. Для кого-то такая поездка вовсе не целесообразна и может отнять лишнее время. Однако прибегать к таким вылазкам все же необходимо, если автолюбитель планирует пользоваться машиной длительный промежуток времени и не иметь к ней нареканий по технической части. Что касается расстояния, которое следует преодолевать в подобном режиме езды, то речь идет про 20-30 километров.
В течение всего пробега рекомендуется покрутить двигатель до высоких оборотов, примерно в 5-6 тысяч. Разумеется, это делается не сразу, как только произошел съезд на трассу. Сперва мотору нужно несколько минут хорошо продышаться, практикуя стабильную размеренную езду и планомерное ускорение. К слову, лучше всего под такие манипуляции подходят платные трассы, где нет возможности нарваться на административный штраф за превышение скорости. В свою очередь, чтобы контролировать обороты двигателя, КПП стоит перевести в ручной режим управления. Автор: Олег Мокров