Любой автомобилист знает, что в холодное время года на прогрев машины нужно выделять больше времени. Но иногда салон и мотор становятся теплыми только спустя 10 — 15 минут и более. Настолько длительный процесс прогрева транспортного средства зачастую связан с определенными ошибками водителя, которые допускаются после запуска силового агрегата. О них рассказал инженер-двигателист в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Например, с целью сэкономить время на прогрев машины и попутно еще обогреть салон, автолюбители часто сразу включают штатный отопитель. При этом тепло, которое образуется в моторном отсеке и способствует более быстрому прогреву двигателя, забирает печка, направляя этот воздух в кабину. Таким образом, иногда авто быстрее прогревается внутри, нежели мотор выходит на свою рабочую температуру. Чтобы этого не происходило, нужно активировать печку корректно.
Мощность подачи теплого воздуха в салон нужно регулировать по мере прогрева двигателя, постепенно увеличивая скорость вращения вентилятора отопителя. Это позволяет равномерно обогревать как двигатель, так и салон автомобиля. Еще одна серьезная ошибка, которая допускается водителями, — это трата лишнего времени на прогрев машины. В зимнее время года достаточно 5 — 7 минут, после чего можно отправляться в дорогу. Салон и трансмиссию проще прогреть по пути.
На прогрев салона и коробки нет смысла тратить время, простаивая на месте. По ходу движения ТС мотор будет работать на более высоких оборотах, что позволит быстрее получить нужный объем теплого воздуха для создания внутри машины комфортных условий. Что касается трансмиссии, то этот узел и вовсе прогревается на ходу, когда включается в работу. По этой причине автомобилистам не стоит первые 10 — 15 минут после начала движения сильно нагружать свое ТС.
Отдельно хотелось бы поговорить про длительный простой автомобиля на месте при работе двигателя на холостых оборотах. В этот момент мотор испытывает масляное голодание, так как смазка в большом количестве не поступает к верхним трущимся элементам. Производители уверяют, что современным ДВС подобное не страшно. Но, как показывает практика, лучше подобного избегать, ведь частое масляное голодание может привести двигатель к капитальному ремонту.
Еще один момент, который заслуживает особого внимания, — это дистанционный запуск автомобиля и его прогрев. Как уже было сказано ранее, лишнее время тратить на простой машины с работающим ДВС на холостых оборотах не нужно. Поэтому она также запускается за 5 — 10 минут до того, как водитель к ней выйдет. Однако здесь нужно быть предельно внимательным, ведь авто, заведенные дистанционно, часто становятся легкой добычей для преступников, если на них не предусмотрены дополнительные меры защиты. Автор: Олег Мокров