Проект Rolling Lab от Hyundai был запущен в 2012 году. Он был посвящен среднемоторному суперкару, который, к сожалению, так и не стал серийной модель. И это несмотря на то, что за последнее десятилетие корейская марка выпустила несколько схожих концептов. Теперь же подразделение компании N наделило электрической установкой модель RN22e. Новинка получила название Hyundai RN24 2024.
В основе нового RN24 лежи та же двухмоторная установка и аккумуляторная батарея, что и в Ioniq 5 N. Однако инженеры компании решили избавиться от остальной громоздкой части паркетника и создали специальное шасси. Его взяли из WRC. Несмотря на то, что колесная база данной машины на 340 мм короче, чем у Ioniq 5, команде N удалось втиснуть в шасси батарею емкостью 84 кВт/ч после реорганизации ячеек (фото: Hyundai).
Радикальный электрокар оснащен каркасом безопасности в стиле экзоскелета и «обут» в 19-дюймовые диски матово-черного цвета, взятые у спортивного седана Elantra N. А задний спойлер позаимствовали у гоночных автомобилей Hyundai TCR. Кроме того, модель использует систему Powertrain Drive Control Logic, которая позволяет водителю использовать кнопки на руле для регулировки мощности, выдаваемой электромоторами. Также можно изменять уровень чувствительности для ускорения рекуперативного торможения. В целом RN24 предназначен для «езды боком». Однако он быстр и на прямой. Для достижения «сотни» машине требуется менее 3,4 сек. Автор: Павел Афанасьев