Автомобильная революция, которую так активно пытались навязать западные производители, терпит сокрушительное поражение. Сегодня становится очевидным, что электромобили — это не более чем временное увлечение, которое не выдержало испытания реальностью. Глава «Роснефти» Игорь Сечин поставил крест на глобальных амбициях по электрификации транспорта, раскрыв ряд ключевых проблем, которые делают электрокары нежизнеспособными.
Масштаб провала впечатляет: чтобы достичь заявленных экологических целей, западным странам нужно увеличить число электромобилей в 30 раз — с нынешних 30 миллионов до 1 миллиарда к 2050 году. На фоне 1,5 миллиардов традиционных автомобилей эта задача выглядит фантастической. Текущие темпы внедрения электротранспорта не превышают 3% от необходимого уровня.
Производители столкнулись с невозможностью синхронизировать развитие электрических сетей, зарядных станций и генерирующих мощностей. К 2030 году ожидается настоящая война за электроэнергию между центрами обработки данных и электромобилями, которым потребуется более тысячи тераватт-часов электричества.
Рынок уже подает тревожные сигналы: европейский гигант Northvolt подает заявление о банкротстве, Ford сокращает персонал, Audi закрывает электромобильные производства. Стоимость подержанных электрокаров падает на 25% за два года, а крупнейшие производители несут колоссальные убытки. Автор: С. Никифоров