Кроссовер Geely Atlas 2024 года — это не самая продаваемая модель даже в линейке китайской марки, представленной на российском рынке. В частности, по итогам мая данный автомобиль не смог попасть в ТОП-10. Но это не означает, что Atlas после смены поколений стал менее популярным. Вероятно, причина снижения продаж на фоне предшественника обусловлена появлением более привлекательных машин.
Не исключено, что аналогичная тенденция прослеживается на китайском рынке. В пользу этого говорит недавняя новость, согласно которой Geely обновила на родине версию Atlas Cool. Причем в Китае автомобиль лишился данной приставки. Фактически речь идет об очередной модификации. Отметим, что привычный для России Atlas в Китае продается с приставкой L. После обновления кроссовер резко подешевел. Однако это произошло из-за «ценовых войн», очередной этап которых разразился в Китае.
На родине обновленный Atlas предложен в четырех комплектациях. Цены на них стартуют с отметки в 92,8 тысячи юаней, или около 1,1 миллиона рублей в перерасчете по курсу. То есть в сравнении с предшественником кроссовер подешевел немногим менее чем на 100 тысяч рублей. По умолчанию автомобиль комплектуется круизом, стереосистемой с четырьмя колонками и камерами кругового обзора с функцией «прозрачного шасси». При этом подогрев сидений появляется в следующих комплектациях. В них также предусматривается качественная акустика с десятью колонками, адаптивный круиз, 72-цветная подсветка салона и другие опции.
В остальном китайская модель практически полностью повторяет Atlas, представленный в России. Под капотом кроссовера размещается турбодвигатель объемом 1,5 литра, максимальная отдача которого достигает 181 л.с. Сочетается он с 7-ступенчатым «роботом». Интересно то, что у данного Atlas нет полного привода, который у кроссовера, представленного в России, появился в июне.
Китайская модель недавно вышла на белорусский рынок. Здесь она представлена пока только в топовом исполнении. При этом Atlas для Белоруссии оказался немного дешевле, чем для России. В соседней стране кроссовер предложили с тем же 2-литровым турбодвигателем, выдающим не более 200 л.с. и сочетающимся с 7-ступенчатым «роботом». Список опций у китайской модели не изменился.
А чуть ранее в Белоруссии стартовали продажи кроссовера BelGee X70, являющегося полной копией Atlas Pro. В начале июля данная модель была анонсирована для российского рынка. Автомобиль предложат в четырех комплектациях по цене от 2 599 900 рублей, что на 164 тысяч рублей меньше, чем сейчас стоит Atlas Pro. При этом никаких дополнительных изменений в конфигурации кроссовера производитель не вносил. В более дорогих версиях данная разница возрастает до 239 тысяч рублей.
Длина белорусской новинки составляет 4544 мм, ширина — 1831 мм, высота — 1713 мм. Расстояние между колесными базами достигает 2670 мм. В движение кроссовер приводится за счет 150-сильного турбодвигателя объемом 1,5 литра. Есть также версия с «мягким» гибридом, в которой максимальная отдача достигает 177 л.с. За доплату предусматривается полный привод. То есть BelGee не стал вносить никаких изменений в конфигурацию прототипа, а действительно полностью скопировал автомобиль, взяв даже «мягкий» гибрид, не характерны для подобных кроссоверов, представленных в России.
Отметим, что белорусская компания постепенно отходит от Geely в плане продвижения своих автомобилей. С первого июля они будут продаваться через собственную дилерскую сеть (фото: Geely и BelGee). Автор: Федор Аверьев