Практически в каждом жилом дворе можно найти автопарковку жителей и гостей близлежащих домов. И каждое утро можно наблюдать картину, как все водители греют своих «железных коней» перед выездом. Больше времени на этот процесс уходит в зимнее время года. При этом часто автовладельцы забывают, что долго греть ТС вредно, да и в целом такой процесс может сулить административный штраф, о чем напомнил инспектор ГАИ в интервью порталу naavtotrasse.ru.
В данном случае хотелось бы поговорить о том, за что в отношении автомобилиста могут быть применены штрафные санкции и сколько на самом деле целесообразно греть ДВС перед началом поездки. Касательно первого момента хотелось бы выделить, что на придомовой территории запрещено стоять на авто с включенным двигателем. Этот нюанс законодательства обязывает водителей покидать парковку как можно быстрее, а не тратить на прогрев машины по 10 — 15 минут и более.
Важно отметить, что речь идет именно про продолжительную стоянку, когда автолюбитель не просто решил прогреть машину и отправиться по делам, а тратит на это заметно больше времени. К примеру, 10 — 20 минут. В этом случае ему могут выписать штраф инспекторы ГАИ. Размер санкций составляет 500 рублей. Однако подобные штрафы практически не выписываются или применяются как исключительная мера, когда гаишникам нужно подбить статистику.
Плюс ко всему сложно определить, как долго машина пребывает на парковке, если нет сердобольных очевидцев. Это касается юридической стороны вопроса. Если же говорить про технические моменты, то здесь также долгий простой ТС с работающим двигателем не желателен. Подобное приближает момент капитального ремонта двигателя, ведь в момент работы на холостых оборотах происходит масляное голодание, так как смазка разбрызгивается не по всем частям ДВС.
Безусловно, производители современных ТС уверяют, что их двигателям не страшно масляное голодание. Но это по большей степени лукавство. Такая работа ДВС действительно никак пагубно не отразится на работе мотора в первые 100 — 200 тысяч километров пробега, так как чаще этот период защищен гарантией. Неприятности могут вылезти позднее. Разумеется, мало кого волнует этот вопрос в современных реалиях, ведь по большей части автомобилисты привыкли обновлять машины еще до наступления серьезных пробегов.
Последнее, на что хотелось бы обратить внимание, — это действия самого автолюбителя. Пусть ему не страшен штраф в 500 рублей (для крупных городов санкции могут быть выше, к примеру, в СПБ это 1500 рублей, а в Москве — 3000 рублей) и он никак не переживает за техническую часть машины, ведь избавится от нее еще до окончания гарантии, но нельзя забывать про окружающих людей. Любой даже полностью новый и современный автомобиль выбрасывает вредные газы, дышать которыми опасно для здоровья. А во дворе могут присутствовать дети. И выхлопные газы негативно влияют на их развитие. Автор: Олег Мокров