Для многих автолюбителей может стать откровением новость о том, что дополнительный багажник на крыше машины уже долгое время находится под запретом. Несмотря на что, некоторые водители по-прежнему продолжают им активно пользоваться. Хотелось бы отметить, что здесь далеко не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Нужно углубиться в детали и пояснение от инспектора ГАИ, которое он дал в интервью порталу naavtotrasse.ru.
На самом деле, никто автолюбителям не запрещает использовать дополнительное пространство на крыше машины для транспортировки вещей, которые не влезли в багажное отделение. Однако есть одно условие. Автомобиль должен быть оборудован для этого рейлингами, на которые и будет ставиться багажник или планки под него. При их отсутствии, или при отсутствии заводских креплений на крыше, ставить подобного рода конструкцию на крышу транспортного средства нельзя. В противном случае можно будет получить штраф.
Также не нужно забывать о том, что некогда ранее на легковые ТС грузили сверху все подряд. Кто-то перевозил даже крупногабаритные грузы. Разумеется, власти не стали долго на подобное закрывать глаза, так как довольно часто во внимание не принималась допустимая масса транспортного средства, при которой на нем можно передвигаться по дорогам. Сейчас с этим все стало куда строже. Просто так нагрузить легковую машину уже не получится, так как за этим стали пристально следить гаишники.
При таких обстоятельствах водителя ждет административный штраф. А если выяснится, что ТС и вовсе доработано без регистрации конструктивных изменений в ГАИ, то его вовсе могут отправить на штрафную стоянку. Все это сделано в рамках обеспечения безопасности, чтобы на дорогах находились только исправные автомобили, которые не будут создавать угрозу окружающим. В том числе из-за дополнительного багажа на крыше.
Нужно понимать, что перегруженный автомобиль перестает адекватным образом реагировать на рулевое управление, имеется риск повреждения колес и вылета с дороги. Кроме того, водитель уже не может в полной мере полагаться на тормозную систему, ведь она была рассчитана под один максимальный вес, а в итоге машина оказывается тяжелее. Отдельно нужно напомнить про старые классические багажники в виде решетки, от которых также заставляют отказываться.
Сейчас предпочтение отдается закрытым боксам, которые при нормальном закреплении не допустят вылета разного рода вещей на проезжую часть. К слову, из-за того, что с машин ранее слетали вещи и грузы, нередко случались серьезные дорожно-транспортные происшествия. Разумеется, власти не стали на это долго закрывать глаза и заметно ужесточили регулирующее этот момент законодательство. Безусловно, инспекторы ГАИ не очень внимательно сейчас следят за подобными моментами, но не нужно забывать, что все может поменяться очень быстро. Автор: Олег Мокров