Кольцевым перекрестком уже не удивишь российских автолюбителей. С этим типом пересечения проезжих частей довелось столкнуться каждому, но дело в другом. Кто-то регулярно передвигается по сложным перекресткам, а кому-то попадаются мелкие круговые движения с небольшим потоком ТС. При этом что в первом, что во втором случае водители чаще всего забывают, как и какими «поворотниками» пользоваться, о чем рассказал инспектор ГАИ в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Итак, как правильно использовать указатели поворота в момент съезда на кольцо, при перестроении и при съезде? Здесь на самом деле все довольно просто. Когда происходит съезд на кольцо, «поворотник» включать нет необходимости. Это может ввести в заблуждение других водителей. Например, если включить левый указатель поворота, то могут подумать, что автолюбитель планирует съехать на треугольник безопасности. Правый же «поворотник» может свидетельствовать о намерении перестроиться сразу.
Далее по ходу движения по кольцевому перекрестку указатель поворота включается в том случае, если автолюбитель намеревается выполнить перестроение между полосами или осуществить съезд. Важно напомнить, что съезжают с кольца только из крайнего правого ряда. Само же движение по перекрестку производится в левой или средней полосе, если рядов больше двух. Таким образом, если автолюбитель занял левую полосу, перед съездом ему еще нужно перестроиться правее.
К сожалению, правила движения по кольцевому перекрестку в России соблюдаются крайне редко. Чаще всего автомобилисты ими пренебрегают, несмотря на то что подобное может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Однако, так как движение на таких перекрестках всегда интенсивное, лишнее промедление и потеря времени на переключение указателей поворота могут также спровоцировать аварию. По этой причине лучше подстраиваться под поток.
Таким образом, на деле автомобилистам стоит порекомендовать правильно занимать полосу перед съездом на кольцо и включать только правый «поворотник» в момент перестроения или съезда. Иными словами, если нужно повернуть на первый или второй съезд, то занять следует правую полосу перед выездом на кольцо. Если автолюбитель планирует развернуться или воспользоваться третьим или последующими съездами, то необходимо занимать положение в левой полосе перед кольцом.
Это позволит лишний раз подстроиться под поток и не совершить действия, которые могут спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Главное, что нужно учитывать, что при движении по кольцу действуют несколько иные правила. Этот перекресток в основном всегда выступает в качестве главной дороги. Последнее, на что хотелось бы обратить внимание, — это бдительность. Кольцевые перекрестки в России автолюбители преодолевают абы как, но точно не по правилам, поэтому водителю всегда нужно следить за окружающей обстановкой. Автор: Олег Мокров