Эксперты рассказали о слабых местах китайских автомобилей и проблемах с их ремонтом в России2025-08-22 09:41Автоновости
Китайские автопроизводители прочно закрепились на российском рынке: более 65% новых машин сегодня приходится именно на них, и эта доля продолжает расти. Однако в рейтинге самых популярных подержанных авто китайских брендов пока нет, лидерство удерживают Лада, Киа, Хендай, Тойота, Рено и Ниссан.
Эксперты сходятся во мнении, что через несколько лет ситуация изменится: на вторичном рынке неизбежно будут лидировать «китайцы», так как других предложений станет гораздо меньше. Поэтому вопрос надежности, доступности запчастей и уровня сервиса в российских условиях выходит на первый план.
Глава автосервиса «Белизар» Артем Макеев приводит пример Владивостока, где машины Чери обслуживаются даже в дилерских центрах БМВ, что гарантирует высокое качество ремонта. Но вместе с тем он отмечает определенные проблемные места в сфере поставок запчастей и подходах к гарантийным работам. Так, часто используется агрегатная замена деталей, что ускоряет процесс, но указывает на ограничения сервисных решений. По мнению эксперта, в дальнейшем необходимо наладить системные поставки оригинальных компонентов и развивать локальное производство аналогов.
Другую точку зрения высказывает Дмитрий Омельченко, представитель компании KChi, занимающейся поставками автомобилей из Кореи, Китая и Японии. Он утверждает, что китайские автомобили в плане обслуживания ничем принципиально не отличаются от японских или российских, поскольку используют знакомые бензиновые моторы и давно отработанные гибридные технологии. Автор: Ярослав Игнатьев