Не каждый владелец автомобиля берется за самостоятельную мойку подкапотного пространства, так как боится навредить силовому агрегату. В подтверждение этому приводятся случаи, когда машина попросту отказывалась заводиться. Но такие проблемы могут возникнуть при неправильной процедуре. Издание «Актуальные новости» рассказало, как и зачем нужно мыть двигатель.
Итак, для начала стоит сказать, что в процессе эксплуатации ТС подкапотное пространство заполняется грязью, частичками асфальта и насекомыми. Это не только портит внешний вид внутренних деталей, но активно влияет на работу ДВС. В частности, ухудшается охлаждение, что приводит к перегреву и преждевременному износу, и окисляются контакты, поэтому клеммы начинают плохо передавать заряд. Кроме того, грязь из подкапотного пространства проникает в салон, что отражается на здоровье водителя и пассажиров. А еще под слоем пыли можно не увидеть утечку технических жидкостей.
При этом, если автомобилист не уверен в своих силах, то мойку ДВС лучше доверять профессионалам. В противном случае можно столкнуться с рядом негативных моментов. Например, попаданием воды в генератор, стартер или катушки, а также выход электроники из строя. Если же водитель все же решил выполнить процедуру самостоятельно, необходимо подготовить ведра с водой, кисти разных размеров, пульверизатор, губки, тряпки и перчатки. Кроме того, придется купить специальный состав для мытья. Еще перед мойкой нужно дать мотору остыть, а автомобиль следует обесточить. Разъемы лучше закрыть пленкой, в воздухозаборник – фольгой. Автор: Павел Афанасьев