Любой автомобиль рано или поздно начинает требовать к себе внимание. Журналисты издания ТСН24 поговорили с экспертом Артемом Алдошкиным, чтобы выяснить, как правильно проводить техническое обслуживание, чтобы машина служила как можно дольше. Для начала специалист напомнил, что практически все производители обозначают регламент прохождения ТО на каждые 15 000 км пробега.
Если говорить про китайские модели, которые сегодня щедро представлены на российском рынке, то у них разбег самый разнообразный. В любом случае лучше придерживаться регламента, обозначенного производителем. Если же машина уже имеет солидный пробег, то проводить ТО нужно каждые 10 000 км пробега. Раньше считалось, что при покупке подержанной модели, в первую очередь необходимо заменить все расходники. Сейчас ситуация поменялась. Лучше сразу делать полную диагностику ТС, так как неизвестно, ухаживал ли за ним прежний владелец. Либо вовсе автомобиль продается перекупом.
Что касается экономии на ТО, то здесь нет никакого секрета – нужно вовремя обслуживать машину. В этом случае удастся избежать цепной реакции, когда мелкая поломка перерастает в серьезную проблему. В некоторых ситуациях можно сэкономить за комплектующих, покупая качественные аналоги. Но важно брать именно хорошую деталь, а не дешевую запчасть, которая выйдет из строя спустя несколько километров. В этом плане лучше выбирать проверенную СТО и прислушиваться к советам ее работников. Автор: Павел Афанасьев