Новый кроссовер Jetour T1 для РФ сняли на официальное фото
Марка Jetour раскрыла характеристики нового кроссовера T1 для российского рынка. Автомобиль, созданный в рамках концепции Travel+, появится в России в сентябре текущего года и станет практичным решением для городских жителей, ценящих комфорт, эстетику, стиль, а также активный образ жизни и спонтанные приключения.
По габаритам Jetour T1 в целом сопоставим с уже представленным в России кроссовером T2, но на целых 80 мм уступает ему по длине (4705 мм), на 33 мм — по ширине (1967 мм) и на 37 мм (1843 мм) — по высоте. Колесная база у них одинаковая — 2800 мм. Минимальный дорожный просвет в 190 мм, углы въезда и съезда по 28°, глубина преодолеваемого брода до 600 мм и короткие свесы гарантируют его уверенное поведение даже в сложных дорожных условиях, утверждают в компании.
Купить новый Jetour T1 можно будет с двумя вариантами двигателя: 1,5-литровой 170-сильной бензиновой «турбочетверкой» в сочетании с семиступенчатым «роботом» 7DCT с двойным сцеплением и передним приводом и 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 245 л. с., сопряженным с классическим восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода шестого поколения от BorgWarner.
Система полного привода в Jetour T1 адаптируется к дорожным условиям в реальном времени и позволяет мгновенно переключать семь режимов вождения: «Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег», «Песок», «Грязь», «Камни». Результат – стабильная тяга и уверенность в любых условиях. Полный привод гарантирует повышенную на 40% маневренность и на 50% улучшенную проходимость на бездорожье по сравнению с предыдущей версией.
«Младший» 1,5-литровый двигатель обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 10 секунд, а 2,0-литровый турбомотор позволяет разгонять автомобиль до «сотни» за 8,6 секунды. Кроме того, 1,5-литровый агрегат демонстрирует КПД более 40% и отличается высокой топливной эффективностью: расход топлива в смешанном цикле составляет 7,8 л/100 км. Объем топливного бака кроссовера составляет 70 литров.
Передняя независимая подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска обеспечивают устойчивость на высоких скоростях и комфорт при движении по неровной дороге. Обе подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. Электроусилитель руля и дисковые тормоза (вентилируемые спереди) гарантируют точное рулевое управление и надежное торможение, отмечают в Jetour.
Кузов Т1 более чем на 85% состоит из высокопрочной стали c использованием лазерной сварки. Крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и 300 кг в статике, такая усиленная конструкция повышает безопасность в случае столкновений. Максимально допустимая масса прицепа с тормозной системой составляет 1600 кг.
Ширина салона Jetour T1 на уровне плеч составляет 1509 мм спереди и 1498 мм сзади, что позволяет с комфортом разместиться водителю и четырем пассажирам. Эргономичные сиденья Shuyun («комфорт, как на облаке») с четырехпозиционной поясничной поддержкой обеспечивают удобную посадку, а 45 отсеков для хранения позволяют разместить все необходимое для комфортного путешествия.
Объем багажника составляет 574 литра и может быть увеличен до 1455 литров при сложенных задних сидениях. Максимальная глубина багажного отсека при этом составляет 1940 мм, что позволит с комфортом перевозить крупный багаж или организовать полноценное место для отдыха.
Дополнительный комфорт в салоне создают двухслойные шумопоглощающие стекла на первом ряду и использование 79 звукоизоляционных материалов, благодаря чему уровень шума в салоне на холостом ходу не превышает 40 дБ, а в движении при скорости 80 км/ч уровень шума не превышает 61 дБ.
Цветовая палитра Jetour T1 включает шесть вариантов природных оттенков: серебряный, золотой, черный, белый, матовый зеленый и голубой. Каждый доступен в сочетании с тремя вариантами интерьера: серо-черным, черно-оранжевым и черно-зеленым. Автомобиль предлагается с 18- и 19-дюймовыми колесными дисками размером 235/65 R18 и 235/60 R19.
Комплектации и цены на новый Jetour T1 будут объявлены ближе к старту продаж в сентябре 2025 года.
Ранее марка Jetour раскрыла главные особенности дизайна экстерьера и интерьера нового кроссовера T1. Внешне он будет отличаться от T2 более плавными линиями кузова, более минималистичным спортивным бампером, рельефным капотом, формой фар и отсутствием запасного колеса на пятой двери.